ఈ రోజు

కొమ్ములను తయారు చేయడం నుండి జేమ్స్ బాండ్ కోసం ఆస్టన్ మార్టిన్ ప్రోటోటైప్ రూపకల్పన వరకు, దిలీప్ చాబ్రియా కథ స్వచ్ఛమైన ప్రేరణ

కార్ల రూపకల్పన, ముఖ్యంగా కారు మార్పులు మరియు ఫ్యూచర్స్ నమూనాలు భారతదేశంలో చాలా అరుదుగా మాట్లాడతారు. మా తరం యొక్క అత్యంత ఐకానిక్ మరియు ఫ్యూచరిస్టిక్ కార్ డిజైనర్లలో ఒకరు భారతీయుడు కావడం విడ్డూరం. ప్రపంచ ప్రఖ్యాత డిసి డిజైన్స్ వ్యవస్థాపకుడు దిలీప్ చాబ్రియా మనం మాట్లాడుతున్న వ్యక్తి.



ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా

దాదాపు రెండు దశాబ్దాలుగా, చాబ్రియా కికాస్ కార్ మోడ్స్ మరియు కాన్సెప్ట్ డిజైన్ల యొక్క సారాంశం. అతను వృత్తిపరంగా కార్ల రూపకల్పన గురించి ఎప్పుడూ ఆలోచించలేదని తెలిస్తే మీరు ఆశ్చర్యపోతారు. వాణిజ్యంలో డిగ్రీ సంపాదించిన తరువాత, చాబ్రియా ఒక రోజు ఆటోమొబైల్ మ్యాగజైన్ ద్వారా వెళుతుండగా, ‘మీరు కార్ డిజైనర్ అవ్వాలనుకోవడం లేదు’ అని ఒక ప్రకటనను అడ్డుకున్నారు. అతను తన సంచులను సర్దుకుని, యుఎస్ లోని పసాదేనాలోని ఆర్ట్ సెంటర్ కాలేజ్ ఆఫ్ డిజైన్ లో కార్ డిజైన్ అధ్యయనం చేయడానికి వెళ్ళినప్పుడు. అతను రవాణా రూపకల్పనలో మేజర్. అతను జనరల్ మోటార్స్‌తో క్లుప్తంగా పనిచేశాడు మరియు అతను హబ్ లేదా హ్యాండిల్‌ను నిర్మించటానికి ఉద్దేశించినది కాదని త్వరలోనే గ్రహించాడు. అతను టేకాఫ్ చేసి తిరిగి ఇండియాలో అడుగుపెట్టాడు.





ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా

ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా



టాబ్యా మరియు మహీంద్రా అతను దరఖాస్తు చేసుకున్నదాన్ని అర్థం చేసుకోలేని విధంగా చాబ్రియా యొక్క విద్య మరియు దృష్టి చాలా ముందుగానే ఉంది. ఎలక్ట్రానిక్ వ్యాపారం కలిగి ఉన్న తన సంపన్న తండ్రిని తనకు సహాయం చేయమని కోరాడు. అప్పుడు అతని తండ్రి కర్మాగారంలో ఒక చిన్న స్థలం, 3 మంది సిబ్బందిగా మరియు అతని సామర్థ్యాన్ని నిరూపించడానికి ఒక నెల సమయం ఇచ్చారు. చాబ్రియా ప్రీమియర్ పద్మిని కారుకు బదులుగా కొమ్మును తయారు చేసింది మరియు అది అతని నమ్మకానికి మించి అమ్ముడైంది.

ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా

అతను ఒక సంవత్సరంలో తన తండ్రి సంపాదించిన దానికంటే ఎక్కువ డబ్బు సంపాదించాడు. దిలీప్ ఇప్పుడు తనకు మరియు అతని వ్యాపారానికి కర్మాగారాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. 1992 లో దిలీప్ మొదటిసారి జిప్సీని సవరించడం ద్వారా తన ప్రతిభను ప్రదర్శించాడు. తరువాత అతను ఆర్మడపై పనిచేశాడు మరియు మొదటి స్కార్పియో కోసం డిజైన్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు.



ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా

అప్పుడు డిసి అవంతి వచ్చింది. వెనుక వీల్ డ్రైవ్ 2 డోర్ స్పోర్ట్స్ కూపే భారతదేశపు మొట్టమొదటి సూపర్ కార్ గా పరిగణించబడుతుంది. ఈ కారు లంబోర్ఘినిని పోలి ఉంటుంది మరియు ఇది 2 లీటర్ పెట్రోల్-ఇంజిన్‌తో పనిచేస్తుంది.

ది స్టోరీ ఆఫ్ దిలీప్ చాబ్రియా

2003 లో, చాబ్రియా గిజ్మో-ప్యాక్డ్ జేమ్స్ బాండ్ చిత్రాల ప్రధానమైన ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి -8 ను రూపొందించారు. అదే సంవత్సరం జెనీవా మోటార్ షోలో ఈ మోడల్‌ను ఆవిష్కరించారు. అప్పటి నుండి, అతని నమూనాలు ఖచ్చితమైన ఖ్యాతిని సంపాదించాయి మరియు భారతదేశంలో కార్ డిజైన్లు మరియు కార్ మోడ్లలో అగ్రశ్రేణి ఆటగాడిగా నిలిచాయి.

మీరు ఏమి ఆలోచిస్తారు?

సంభాషణను ప్రారంభించండి, అగ్ని కాదు. దయతో పోస్ట్ చేయండి.

వ్యాఖ్యను పోస్ట్ చేయండి