అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ చరిత్ర [1880 నుండి ప్రస్తుత రోజు వరకు]
ఈ పోస్ట్‌లో, మేము అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ గురించి మాట్లాడబోతున్నాము, ఇది బ్యాక్‌ప్యాకర్ల యొక్క మరింత గేర్ మరియు బరువు-చేతన సమూహం. వారి ప్యాక్‌లోని ప్రతి వస్తువును బరువుగా మరియు స్ప్రెడ్‌షీట్లలో లెక్కించడానికి అక్షరాలా తెలిసిన వారు. వారి గుడార స్తంభాల కోసం ట్రెక్కింగ్ స్తంభాలను వాడవచ్చు లేదా బరువును ఆదా చేయడానికి వారి టూత్ బ్రష్ యొక్క హ్యాండిల్ను కత్తిరించుకోవచ్చు.
అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ అంటే ఏమిటి, అది ఎక్కడ ప్రారంభమైంది, ఎందుకు అంత ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు ఎక్కడికి వెళుతోంది అనే దాని గురించి మనం చర్చించబోతున్నాం.
అవలోకనం
చాలా మంది మీ ట్రిప్ పెద్దది కావాలి, మరియు ఎక్కువ సన్నద్ధం కావడం సంసిద్ధతకు సంకేతం అని చాలా మంది భావించేవారు.
అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకర్లు దీనికి విరుద్ధంగా బోధించారు L 'తక్కువ ఎక్కువ!' వారి క్లాసిక్ వార్-క్రై.
అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకర్లు సాధారణ బ్యాక్ప్యాకింగ్ కమ్యూనిటీ యొక్క మరింత తీవ్రమైన ఉపసమితిగా ఉపయోగించబడతాయి. నా అభిప్రాయం ప్రకారం, వారు ఇప్పుడు రెగ్యులర్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ కమ్యూనిటీలో సమర్థవంతంగా చొరబడ్డారు. తదనంతరం, వారు సంభాషణను మరియు బ్యాక్‌ప్యాకర్ల యొక్క ప్రాధాన్యతలను మార్చారు.
గేర్ మరియు ప్యాక్ బరువును కనిష్టంగా ఉంచాల్సిన అవసరం నెమ్మదిగా మరింతగా స్వయంగా స్పష్టంగా కనబడుతోంది. మరియు, ఒక వస్తువు యొక్క బరువు గేర్ కొనుగోలు పరిగణనలలో ముందంజలో ఉంది. ప్రతి గేర్ తయారీదారు వారు తయారుచేసే ప్రతి దానిపై అల్ట్రాలైట్ లేబుల్‌ను చెంపదెబ్బ కొట్టినట్లు అనిపిస్తుంది
నేను ఇక్కడ ఏమి జరిగిందో అన్వేషించాలనుకుంటున్నాను. ఎందుకు క్రేజ్? ఇది ఒక ధోరణి లేదా ఇక్కడ ఉండటానికి ఇక్కడ ఉందా?
బెస్ట్ స్టోర్ కొన్న భోజన పున sha స్థాపన షేక్స్
పార్ట్ 1: అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ అంటే ఏమిటి?
నుండి అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ యొక్క మరింత పాఠ్యపుస్తక నిర్వచనంతో ప్రారంభిద్దాం వికీపీడియా :
అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ అనేది బ్యాక్ప్యాకింగ్ యొక్క శైలి, ఇది ఇచ్చిన యాత్రకు సురక్షితంగా సాధ్యమయ్యే తేలికైన మరియు సరళమైన గేర్‌ను తీసుకువెళుతుంది.
ఇది సాధారణ బ్యాక్ప్యాకింగ్ లాగా ఉంటుంది. బ్యాక్ప్యాకర్లు ఎల్లప్పుడూ బరువు-స్పృహతో ఉంటారు. తమకు ఇష్టమైన పుస్తకాల స్టాక్‌ను ప్యాక్ చేయడం అనువైనది కాదని చాలా మందికి తెలుసు లేదా ఒక ట్రిప్‌లో 5 పౌండ్ల కాస్ట్-ఐరన్ స్కిల్లెట్‌ను ప్యాక్ చేయడం మంచిది కాదు. ఏదేమైనా, హైకర్లు ఎల్లప్పుడూ ఈ రోజు ఉన్నంత బరువుతో ఉన్నారని నేను అనుకోను.
మొదట, అల్ట్రాలైట్ ఏమిటో పరిగణించబడకపోవచ్చు మరియు ప్రామాణికంగా లెక్కించడానికి కొన్ని సంఖ్యలు అవసరం.
ప్యాక్ బరువును ఎలా కొలవాలి?
మీరు యాత్రకు తీసుకువచ్చే గేర్ కోసం మూడు వర్గీకరణలు ఉన్నాయి: బేస్ బరువు, వినియోగించదగిన బరువు మరియు ధరించిన బరువు.
- మూల బరువు: మీ వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి, మీ స్లీపింగ్ బ్యాగ్, ఆశ్రయం, పొయ్యి వంటి స్థిరమైన వస్తువులను మీరు ఎల్లప్పుడూ తీసుకువెళతారు
- వినియోగించదగిన బరువు: ఆహారం మరియు నీరు వంటి వేరియబుల్ వస్తువులు అనివార్యంగా హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతాయి మరియు రోజు నుండి రోజుకు మారుతాయి. మీరు వినియోగ వస్తువులతో ఎవరితో మాట్లాడుతున్నారనే దానిపై ఆధారపడి టూత్‌పేస్ట్ మరియు టాయిలెట్ పేపర్ మరియు స్టవ్ ఇంధనం వంటి ఇతర వస్తువులను చేర్చవచ్చు.
- ధరించిన బరువు: అవి హైకింగ్ చేసేటప్పుడు ధరించే వస్తువులు దుస్తులు మరియు బూట్లు , మరియు వాస్తవానికి మీ ప్యాక్‌లో ఉండదు.
మేము వీటిని మరింత విచ్ఛిన్నం చేయగలము మరియు బేస్, వినియోగించదగిన మరియు ధరించే వర్గాలలో ఏ వస్తువులు ఉండాలో నిజంగా తెలుసుకోవచ్చు, కానీ ఇది మంచి అవలోకనం వలె ఉపయోగపడుతుంది.
ఎందుకంటే వినియోగించే వస్తువులు రోజు నుండి రోజుకు చాలా మారుతూ ఉంటాయి మరియు ధరించిన వస్తువులు మీ ప్యాక్‌లో ఉండవు కాబట్టి, బ్యాక్ప్యాకర్లు చూసే ప్రధాన విషయం బేస్ బరువు. ఇది కొలత యొక్క కఠినమైన ప్రమాణాన్ని ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది కాబట్టి హైకర్లు ఆపిల్‌లతో ఆపిల్‌లను పోల్చవచ్చు.
అల్ట్రాలైట్ గా పరిగణించబడే బరువు ఏమిటి?
ప్యాక్ బరువును అల్ట్రాలైట్‌గా పరిగణించడానికి పాలకమండలి లేదు. అయితే బ్యాక్ప్యాకింగ్ సంఘం నుండి సాధారణంగా ఆమోదించబడిన కొన్ని మార్గదర్శకాలు ఉన్నాయి. కొందరు ఇక్కడ నాతో విభేదిస్తారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, కాని ఒక సూచన కోసం, నేను కొన్ని కఠినమైన సంఖ్యల వద్ద కత్తిపోటు చేయబోతున్నాను:
- హైపర్లైట్ : 8 పౌండ్లు లోపు బరువు
- అల్ట్రాలైట్ : బేస్ బరువు 8 మరియు 15 పౌండ్లు
- తేలికపాటి : బేస్ బరువు 15 మరియు 20 పౌండ్లు
- రెగ్యులర్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ : 20 పౌండ్లు పైన బేస్ బరువు
ఉదాహరణకు, మీరు 14 పౌండ్ల బేస్ బరువుతో ఒక ప్యాక్ కలిగి ఉండవచ్చు రోజుకు రెండు పౌండ్ల ఆహారం ఐదు రోజుల పర్యటన కోసం మరియు మొత్తం ప్యాక్ బరువు 28 పౌండ్ల కోసం నాలుగు పౌండ్లు ధరిస్తారు.
ప్రజలు అలాంటి చిన్న ప్యాక్‌లకు ఎలా దిగుతున్నారు?
సాధారణంగా, మీ భారాన్ని తగ్గించడానికి నాలుగు ప్రధాన పద్ధతులు ఉన్నాయని నా అభిప్రాయం.
1. గేర్ తొలగించండి: ఇది మీరు తీసుకురావడానికి ఎంచుకున్న వస్తువులతో చాలా ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉండటం మరియు అవసరమైన వాటికి మాత్రమే ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం. కాబట్టి, 45 లేదా 50 వస్తువులను ప్యాక్ చేయడానికి బదులుగా, మీరు 35 లేదా 40 వస్తువులను మాత్రమే తీసుకురావచ్చు.
2. ఏదో భర్తీ చేయండి: ఇది ఒక పౌండ్ స్లీపింగ్ ప్యాడ్ కోసం రెండు-పౌండ్ల స్లీపింగ్ ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేస్తుంది.
3. ఇప్పటికే ఉన్న గేర్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయండి: అదనపు పట్టీలు లేదా బాహ్య పాకెట్లను తొలగించే గేర్ ముక్కను తొలగించడం దీని అర్థం.
4. బహుళ ఉపయోగం: టెంట్ స్తంభాలు మరియు ట్రెక్కింగ్ స్తంభాలను ప్యాక్ చేయడానికి బదులుగా ఇది రెండు గేర్ ఐటెమ్‌లను ఒక వస్తువుగా ఏకీకృతం చేస్తుంది. మీరు నిలబడటానికి ట్రెక్కింగ్ స్తంభాలకు అనుకూలంగా ఉండే ఒక ఆశ్రయాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, కాబట్టి ఇప్పుడు ఆ ట్రెక్కింగ్ స్తంభాలు రెండు విధులను అందిస్తాయి మరియు మీరు ఇంట్లో డేరా స్తంభాలను వదిలివేయవచ్చు.
(చూడండి: 12 అల్ట్రాలైట్ వెయిట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ చిట్కాలు మరియు హక్స్ )
(బోనస్) 5. మీరే చేయండి: DIY లేదా డు ఇట్ యువర్‌సెల్ఫ్ గురించి కనీసం ఒక చిన్న ప్రస్తావన లేకుండా నేను అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ గురించి చర్చించలేను. ఈ హైకర్ల సమూహం టింకర్కు తెలుసు. వారు ఇతర అభిరుచుల మాదిరిగానే దీన్ని ఆనందిస్తారు మరియు వారు తమ ప్యాక్‌లను ఎంత తేలికగా పొందవచ్చో కూడా సవాలు చేయవచ్చు. వారు కోరుకున్న చాలా విషయాలకు పెద్ద తయారీదారుని తయారు చేయడానికి తగినంత డిమాండ్ లేదు.
దీనికి క్లాసిక్ ఉదాహరణ సోడా స్టవ్ చేయవచ్చు . సోడా డబ్బా నుండి నిజంగా సరళమైన మరియు తేలికపాటి పొయ్యిని ఎలా తయారు చేయాలో మీరు ఆన్‌లైన్‌లో కొన్ని సూచనలను కనుగొనవచ్చు. వాస్తవానికి గేర్ ఐటెమ్ పట్టికలో లేదు. నేను ఇంట్లో తయారు చేసిన క్యాంప్ బూట్లు, ప్యాక్‌లు, ఆశ్రయాలు, పోంచోస్ మరియు మొదలైనవి చూశాను.
పార్ట్ 2: అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ ఎక్కడ ప్రారంభమైంది?
నేను ఈ అంశాన్ని మరో రెండు భాగాలుగా పాత-పాఠశాల మినిమలిస్ట్ ఎథోస్ మరియు కొత్త-స్కూల్ గేర్ జాబితాలుగా విభజించబోతున్నాను.
ఓల్డ్-స్కూల్ మినిమలిస్ట్ ఎథోస్
ఇది కొత్తేమీ కాదని మీరు వాదించవచ్చు. బరువుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం లేదా దాని లేకపోవడం మొదటి నుండి బ్యాక్ప్యాకింగ్ మరియు అవుట్డోర్మాన్ ఎథోస్‌కు మూలస్థంభంగా ఉంది.
ఒక ప్రసిద్ధ క్యాంపింగ్ మరియు మనుగడ పుస్తకం వుడ్‌క్రాఫ్ట్ జార్జ్ సియర్స్ చేత 1888 లో ప్రచురించబడిన ఈ ప్రారంభ అవుట్డోర్మాన్ భావజాలం గురించి చాలా వివరించింది. అతను 'ఈ లేదా ఆ అనివార్యమైన క్యాంప్ కిట్ కొనడానికి ప్రలోభం చాలా బలంగా ఉంది మరియు మేము ఒక ప్యాక్ మ్యూల్ కోసం లోడ్ ఫిట్ తో వికలాంగులైన బ్లెస్డ్ వుడ్స్ కు వెళ్ళాము, ఇది ఎలా చేయాలో కాదు.'
'తేలికైన మెరుగ్గా మెరుగ్గా వెళ్లండి, తద్వారా మీకు ఆరోగ్యం, సౌకర్యం మరియు ఆనందం కోసం సరళమైన పదార్థం ఉంటుంది.'
1800 ల నుండి తెలివిగల పదాలు నేటికీ చాలా సందర్భోచితంగా ఉన్నాయి.
సైడ్ నోట్: ఈ పుస్తకం పెద్ద మరియు భారీ గేర్ వస్తువులపై దాడులతో నిండి ఉంది. ఉదాహరణకు, పొడవాటి కాళ్ళ బూట్లకు బదులుగా మొకాసిన్‌లను సిఫార్సు చేయడం.
సియర్స్ ఖచ్చితంగా వినియోగదారుల వద్ద జబ్స్ తీసుకుంటుంది. కానీ, మరింత ప్రత్యేకంగా, మన భద్రత లేదా ఆనందానికి రాజీ పడకుండా మనం తీసుకువెళ్ళే వాటిని సరళీకృతం చేయాలని ఆయన సలహా ఇస్తున్నారు. ఇది అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ మరియు సాధారణంగా మినిమలిజం యొక్క మా ప్రారంభ నిర్వచనం వలె చాలా అనిపిస్తుంది.
అన్నింటికంటే, బ్యాక్ప్యాకింగ్ యొక్క ప్రధాన విజ్ఞప్తులలో ఒకటి మన జీవి సౌలభ్యం నుండి బయలుదేరి సరళంగా జీవించడం. కొన్ని సుఖాలను కోల్పోవడం వాటిని అభినందించడానికి మాకు సహాయపడుతుంది.
నాకు, మీరు తీసుకువెళ్ళే వాటి గురించి ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉండటం మరియు మీ పాదముద్ర గురించి జాగ్రత్త వహించడం బ్యాక్ప్యాకింగ్ మరియు బహిరంగ వ్యక్తిగా ఉండటం యొక్క ప్రధాన నమ్మకాలు.
మీరు మీ ప్యాక్‌లో జీవించాల్సిన ప్రతిదానితో కాలిబాటను కొట్టడం విముక్తి కలిగించవచ్చు మరియు పరధ్యానంగా అనిపించే వాటిని చాలా తొలగించవచ్చు.
హైకింగ్ కోసం ఐఫోన్ gps అనువర్తనం
కొత్త స్కూల్ గేర్ జాబితాలు
కాబట్టి ఈ మినిమలిస్ట్ ఎథోస్ మొదటి నుండి మాతో ఉన్నాయి మరియు హైకింగ్ పెద్ద విషయంగా మారింది. హైకింగ్ ఒక ప్రధాన వినోద కార్యకలాపంగా అభివృద్ధి చెందింది, గేర్ జాబితా యొక్క భావన కూడా అలానే ఉంది. ప్రయాణాలు మరింత నిర్వచించబడినప్పుడు (అనగా ఒక నిర్దిష్ట కాలిబాట), వారి గేర్ జాబితాలు కూడా అలానే ఉన్నాయి.
1969 వేసవి నుండి ఆండ్రూ గిగర్ అనే వ్యక్తి నుండి, అతని అప్పలాచియన్ ట్రైల్ త్రూ-హైక్ నుండి, బరువుతో విరిగిన ఐటమ్-బై-ఐటెమ్ నుండి తిరిగి గేర్ జాబితా ఉంది. ఇది అతని ఆహార కాష్లు మరియు పున up పంపిణీలను కూడా కలిగి ఉంటుంది. (చిత్రాన్ని విస్తరించడానికి క్లిక్ చేయండి)
బరువును ఆదా చేయడం గురించి అతను కొన్ని ఆసక్తికరమైన గమనికలను చేర్చాడు, అతను పొయ్యి లేకుండా వెళ్ళడం గురించి ఆలోచించిన స్కేల్‌ను ఎలా కొనుగోలు చేశాడు.
హైకర్లు ప్రారంభ రోజుల నుండి బరువుకు ప్రాధాన్యతనిచ్చారు. అయినప్పటికీ, రే జార్డిన్ ప్రచురించే వరకు ఇది నిజంగా ఒక విషయం అయిందని నేను అనుకోను పిసిటి హైకర్స్ హ్యాండ్‌బుక్ 1992 లో. ఈ పుస్తకం ఆ ప్రారంభ మినిమలిస్ట్ ఎథోస్‌లన్నింటినీ పటిష్టం చేయడానికి మరియు సమకాలీన సుదూర హైకింగ్ సంస్కృతికి వర్తింపచేయడానికి సహాయపడుతుంది.
అందులో, జార్డిన్ ఈ విధంగా పేర్కొన్నాడు:
'మేము బ్యాక్‌ప్యాకింగ్‌కు వెళ్ళినప్పుడు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ అవరోధాలను చుట్టుముట్టాము. ప్రమాదాలను తగ్గించడం మరియు సౌకర్యాలను నిర్ధారించడం సాధారణ ఉద్దేశం. కానీ అస్పష్టమైన దూర హైకర్ అసంఖ్యాక అప్రెటెన్స్‌లు తప్పనిసరి కాదని గుర్తించారు, లేదా అవి భద్రతకు లేదా శ్రేయస్సుకు దోహదం చేయవు. దీనికి విరుద్ధంగా, వారి ద్రవ్యరాశి ద్వారా వారు సాధారణ అసహనం యొక్క ప్రకాశాన్ని సృష్టిస్తారు. మరియు వారు పాదయాత్ర పురోగతిని కూడా తగ్గిస్తారు. '
అతను జతచేస్తాడు:
'అధిక బరువు కలిగిన బ్యాక్‌ప్యాక్‌లు బలాన్ని తగ్గించడమే కాదు, అవి పాదాలకు మరియు చీలమండలకు పన్ను విధించాయి. [...] అవి కొండలను సమర్థవంతంగా నింపుతాయి మరియు దూరాలను పెంచుతాయి. '
ఈ పుస్తకం ఆ తరం పసిఫిక్ క్రెస్ట్ ట్రైల్ త్రూ-హైకర్లకు ప్రసిద్ధ మార్గదర్శిగా మారింది. అతని సలహా విత్తనాన్ని నాటడానికి మరియు కొంతమంది హైకర్ల ప్రాధాన్యతలను ఎక్కువ బరువుపై దృష్టి పెట్టడానికి సహాయపడింది.
ప్రస్తావించదగిన మరో హైకర్ ఆండ్రూ స్కుర్కా . నేషనల్ జియోగ్రాఫిక్ చేత 2007 లో సంవత్సరపు సాహసికుడు అని పేరు పెట్టబడిన అతను గ్రేట్ వెస్ట్రన్ లూప్ మరియు అలాస్కా యొక్క మొత్తం ప్రదక్షిణ వంటి కొన్ని పెద్ద బ్యాక్‌కంట్రీ సాహసాలను చేసాడు.
అతను అల్ట్రాలైట్ ఎథోస్‌కు ప్రసిద్ది చెందాడు. మరియు, అతని ప్రతిష్ట మరియు విశ్వసనీయత కారణంగా, అతను ఖచ్చితంగా చాలా మంది హైకర్లను ప్రభావితం చేశాడు. తేలికపాటి బ్యాక్ప్యాకింగ్ ఈ రోజు నాయకుడిని నామినేట్ చేయగలిగితే, అతను బహుశా అలానే ఉంటాడు.
హైకర్లు తేలికైన గేర్‌ను డిమాండ్ చేయడం ప్రారంభించారు, తయారీదారులు సమాధానం ఇచ్చారు మరియు ఒక విధమైన ఆయుధ రేసు అభివృద్ధి చేయబడింది.
కొన్ని ముఖ్యమైన పురోగతులు:
బాహ్య ప్యాక్ ఫ్రేమ్‌లు ➡️ అంతర్గత ప్యాక్ ఫ్రేమ్‌లు (లేదా ఫ్రేమ్‌లు లేవు )
హైకింగ్ బూట్లు ➡️ ట్రైల్ రన్నర్స్
మెస్ కిట్లు ➡️ ఒకే కుండలు
కాన్వాస్ పదార్థం ➡️ డైనెమా లేదా క్యూబన్ ఫైబర్ మరియు రిప్‌స్టాప్ నైలాన్
క్లాంకీ స్లీపింగ్ బ్యాగులు-మినిమలిస్ట్ డౌన్-ఫిల్డ్ క్విల్ట్స్
ఈ రోజుకు వేగంగా ముందుకు. చాలా చురుకైన అల్ట్రాలైట్ ఉంది సబ్‌రెడిట్ , ప్యాక్ బరువును తగ్గించే అంతులేని ప్రయత్నానికి అంకితమైన మొత్తం బ్లాగులు మరియు థ్రెడ్‌లు. చాలా మంది తయారీదారులు ఇప్పటికీ oun న్సులను గొరుగుట కోసం బిట్ వద్ద చాంప్ చేస్తున్నారు. క్రొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కోసం ఇక్కడ మరియు అక్కడ అదనపు oun న్స్ లేదా రెండింటిని ఆదా చేయడానికి ప్రజలు తమ గేర్‌పై ఒక చిన్న సంపదను ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
పార్ట్ 3: అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ ఎందుకు అంత ప్రాచుర్యం పొందింది?
కొంతమంది జంట oun న్సులను ఆదా చేయడానికి లేదా వారి చేతుల్లో ఎక్కువ సమయం ఉండటానికి తీవ్రస్థాయికి వెళ్లినట్లు అనిపిస్తుంది, సరియైనదా? అవును మరియు కాదు.
చిత్రాలలో పెద్దదిగా ఎలా కనిపిస్తుంది
పెద్ద చిత్రం, బరువు ఖచ్చితంగా ముఖ్యమైనది. నేను కొన్ని మినహాయింపులు మరియు ఇతర విషయాల గురించి తరువాత మాట్లాడుతాను.
ప్రస్తుతానికి, కనీస విషయాలకు బరువును కొంతవరకు ఎందుకు ఉంచాలో చర్చించుకుందాం.
- ఇంధన ఫలోత్పాదకశక్తి. అల్ట్రాలైట్ వెళ్ళడానికి ఇది ప్రధాన వాదన అని నేను భావిస్తున్నాను. చిన్న కార్లు సాధారణంగా పెద్ద కార్ల కంటే సమర్థవంతంగా పనిచేసే విధంగానే, చిన్న ప్యాక్ పెద్ద ప్యాక్ కంటే మరింత సమర్థవంతంగా పెంచడానికి మీకు సహాయపడుతుంది. మరియు ఇంధనాన్ని కాల్చడానికి బదులుగా, ఇది మీరు మీ శక్తిని కాల్చేస్తోంది. మీరు ఒక సమయంలో వారాలు లేదా నెలలు ఎక్కువ రోజులు పాదయాత్ర చేస్తుంటే అధిక శక్తి క్షీణత భారీగా పడుతుంది. సంక్షిప్తంగా, మీ ప్యాక్ బరువు తేలికగా ఉంటుంది, మీరు సమర్థవంతంగా పర్వతాలను పైకి క్రిందికి పొందుతారు. మరియు, మీ ట్రిప్ ఎక్కువసేపు, ఈ సామర్థ్యం ఎక్కువ అవుతుంది.
- గాయం యొక్క తక్కువ అవకాశం. ఇది ఇంజిన్‌పై తక్కువ ఒత్తిడి పెట్టడం. తక్కువ బరువును మోయడం సిద్ధాంతపరంగా మీ వెనుక మరియు మోకాళ్ళను కాపాడటానికి సహాయపడుతుంది. బ్యాలెన్సింగ్ దృక్కోణం నుండి, జారే నదిని దాటడానికి నాకు భారీ ప్యాక్ వద్దు లేదా తదుపరిసారి నా చీలమండను చుట్టేటప్పుడు ఆ అదనపు పౌండ్లను నాపై నొక్కడం లేదు.
- సంస్థ. నేను వ్యక్తిగతంగా నిర్వహించగలను 30 అవసరమైన వస్తువులు 50 కంటే ఎక్కువ అనవసరమైన అంశాలు.
పార్ట్ 4: అల్ట్రాలైట్ బ్యాక్ప్యాకింగ్ ఎక్కడికి వెళ్తోంది?
బరువు మాత్రమే ముఖ్యమా?
అస్సలు కానే కాదు. తేలికైనది ఎల్లప్పుడూ మంచిది కాదు.
1. భద్రత
చాలా తేలికగా వెళ్లడం భద్రతకు రాజీ పడుతుందని అందరూ అంగీకరిస్తారు మరియు 'సురక్షితంగా సాధ్యమైనంత' చర్చించినట్లు నిర్వచనంలో పేర్కొనబడింది. ఉదాహరణకు, ఒక జంట oun న్సులను ఆదా చేయడానికి ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రిని ఇంట్లో వదిలివేయడం బహుశా ఉత్తమ ఆలోచన కాదు.
దెయ్యం వివరాలలో ఉంది మరియు తీవ్రత యొక్క డిగ్రీ ప్రశ్నార్థకం.
2. ఓదార్పు
నా అభిప్రాయం ప్రకారం, నిజమైన బూడిదరంగు జోన్ ఎప్పుడు మరియు ఎలా సౌకర్యానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలో తెలుసుకోవడం.
ఉదాహరణకు, వారి శరీరంలో సగం మాత్రమే కప్పే స్లీపింగ్ ప్యాడ్‌లతో నిద్రపోయే కొంతమంది నాకు తెలుసు, వారి మొండెం . అది వారికి మంచిది కావచ్చు కాని నాకు చాలా సౌకర్యవంతమైన మార్గాన్ని రాజీ చేస్తుంది. పూర్తి బాడీ ప్యాడ్ కోసం బరువును మోయడం నాకు సంతోషంగా ఉంది. నా పెంపుపై ఒక పుస్తకం లేదా కిండ్ల్ ప్యాక్ చేయడం కూడా నాకు చాలా ఇష్టం.
గమనిక: కొంతమంది తీవ్రమైన సుదూర హైకర్లు కూడా అంతగా పట్టించుకోరు. కొందరు తమ విలాసవంతమైన వస్తువులను ప్యాక్ చేయడంలో గర్వపడతారు మరియు పెళుసైన అల్ట్రాలైట్ ఫొల్క్స్ వద్ద ముక్కులు తిప్పుతారు.
సంక్షిప్తంగా, మీరు ప్యాక్ చేయడానికి ఎంచుకున్న వస్తువుల గురించి మీరు జాగ్రత్త వహించాలి మరియు వాటి బరువును కనిష్టంగా ఉంచడానికి ప్రయత్నించాలి, కానీ సరైన లేదా తప్పు లేదు-కేవలం వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత.
మీ ఎంపికలను అర్థం చేసుకోవడం మంచిది, అందువల్ల మీ కోసం పని చేసే వాటి గురించి మరింత విద్యావంతులైన నిర్ణయాలు తీసుకోవచ్చు. సౌకర్యం మరియు ఆనందం మధ్య మీ స్వంత తీపి ప్రదేశాన్ని కనుగొనండి మరియు సాధ్యమైనంత తేలికగా ఉంచండి.
3. దూరం పెంచండి
అలాగే, దూరం వలె మీరు ఎంత హైకింగ్ చేస్తున్నారో పరిశీలించండి. మీరు బరువుకు ఎంత ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలో నిర్ణయించడానికి ఇది పెద్దది కాకపోయినా పెద్దది. ప్రతి oun న్స్ ఆరు నెలల త్రూ-హైక్ మీద లెక్కించబడుతుంది, కానీ మీరు వారాంతంలో సంవత్సరానికి ఒకసారి మాత్రమే బ్యాక్ప్యాక్ చేస్తుంటే చాలా ఎక్కువ కాదు.
బ్యాక్ప్యాకర్లు తేలికైన మరియు తేలికైన గేర్‌లను డిమాండ్ చేస్తూనే ఉన్నారు. చిన్న కాటేజ్ గేర్ కంపెనీల సమూహాలు సముచిత డిమాండ్లను తీర్చడానికి ముందుకు వచ్చాయి మరియు పెద్ద గేర్ తయారీదారులు తమ తదుపరి మోడల్‌ను మునుపటి మోడల్ కంటే తేలికగా లేదా పోటీ కంటే తేలికగా చేయడానికి వారి ఆవిష్కరణ ప్రయత్నాలను చాలా చేశారు.
కొన్ని సంవత్సరాలుగా పరిశ్రమ తేలికైన గేర్ కోసం కేకలు విన్నది చాలా బాగుంది. అయితే, ప్రశ్న అప్పుడు అవుతుంది: ఇది ఎక్కడ ముగుస్తుంది? మేము ఈక లాంటి వస్తువుల ప్యాక్ లోడ్‌ను మోస్తున్న చోటికి చేరుకుంటారా లేదా ఈ స్థాయి అవుతుందా?
నేను పూర్తిగా oun న్సులు మరియు పౌండ్ల దృక్కోణం నుండి అనుకుంటున్నాను, ఇది ఇప్పటికే సమం చేయడం ప్రారంభించింది. ఉదాహరణకు, బ్యాక్ప్యాక్ మోడళ్లను తీసుకోండి. ప్రారంభ బాహ్య ప్యాక్ ఫ్రేమ్‌ల బరువు 5 పౌండ్లు, కాకపోతే. ప్రస్తుత తేలికపాటి బ్యాక్ప్యాక్ నమూనాలు ఒక పౌండ్ లేదా రెండు బరువు మాత్రమే. కాబట్టి కత్తిరించడానికి ఇంకా ఎంత మిగిలి ఉంది?
కాబట్టి అల్ట్రాలైట్ ఒక ఉత్తీర్ణత లేదా కొత్త పనుల మార్గం?
తేలికైనది ఒక బిందువుకు మంచిదని ఇద్దరూ అంగీకరిస్తున్నారని నేను భావిస్తున్నాను. అవుట్డోర్మెన్-ముఖ్యంగా సుదూర బ్యాక్ప్యాకర్లు మరియు త్రూ-హైకర్లు-వారి గేర్ బరువుపై ఎల్లప్పుడూ కొంత స్థాయి ప్రాధాన్యత ఇస్తారని మరియు ఆ ప్రారంభ మినిమలిస్ట్ ఎథోస్‌ను అభినందిస్తారని నేను భావిస్తున్నాను.
కాస్ట్ ఐరన్ డచ్ ఓవెన్ వంట
క్రిస్ కేజ్ చేత
క్రిస్ ప్రారంభించాడు cleverhiker భోజనం 6 నెలలు అప్పలాచియన్ ట్రైల్ త్రూ-హైకింగ్ తర్వాత 2014 లో. అప్పటి నుండి, క్లీవర్‌హైకర్‌ను బ్యాక్‌ప్యాకర్ మ్యాగజైన్ నుండి ఫాస్ట్ కంపెనీ వరకు అందరూ వ్రాశారు. అతను రాశాడు అప్పలాచియన్ ట్రైల్ ఎలా పెంచాలి మరియు ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతని ల్యాప్‌టాప్ నుండి పనిచేస్తుంది. ఇన్స్టాగ్రామ్: ris క్రిస్‌కేజ్.
అనుబంధ బహిర్గతం: మేము మా పాఠకులకు నిజాయితీ సమాచారాన్ని అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము స్పాన్సర్ చేసిన లేదా చెల్లించిన పోస్టులను చేయము. అమ్మకాలను సూచించడానికి బదులుగా, మేము అనుబంధ లింకుల ద్వారా చిన్న కమీషన్ పొందవచ్చు. ఈ పోస్ట్ అనుబంధ లింక్‌లను కలిగి ఉండవచ్చు. ఇది మీకు అదనపు ఖర్చు లేకుండా వస్తుంది.
