అవుట్‌డోర్ అడ్వెంచర్స్

ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ బ్యాక్ ప్యాకింగ్

పర్వత భూభాగం, అద్భుతమైన సముద్ర దృశ్యాలు మరియు ఆకర్షణీయమైన ద్వీప రహస్యంతో, ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ పూర్తిగా ప్రత్యేకమైన బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ అనుభవం - యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని మరేదైనా కాకుండా. ఈ పోస్ట్‌లో, మీ స్వంత ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ట్రిప్‌ని ప్లాన్ చేయడానికి మీకు అవసరమైన అన్ని వివరాలను మేము భాగస్వామ్యం చేస్తున్నాము.

ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ (TCT) చాలా కాలంగా మా బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ బకెట్ జాబితాలో ఉంది. దక్షిణ కాలిఫోర్నియాలో పెరిగిన మేగాన్ గత 20 సంవత్సరాలుగా తన కుటుంబంతో కలిసి కాటాలినా ద్వీపానికి వెళుతోంది. నేను గత కొన్ని వేసవిలో వారితో చేరాను మరియు ద్వీపం యొక్క పరిమాణం మరియు స్థాయికి సంబంధించి కొత్త ప్రశంసలను పొందాను. (స్పాయిలర్ హెచ్చరిక: ఇది చాలా పెద్దది) మేము ద్వీపం యొక్క వెస్ట్ ఎండ్‌లో చాలా రోజు పాదయాత్రలు చేసినప్పటికీ, మేము ఎల్లప్పుడూ TCT వెంబడి పూర్తి ద్వీపాన్ని హైకింగ్ చేయడం గురించి ఆలోచిస్తాము.

అయితే, మేము సాధారణంగా లేబర్ డే వారాంతంలో సందర్శిస్తాము, ద్వీపం వేడిగా, లేతగా పొడిగా మరియు 50 షేడ్స్ బ్రౌన్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది. కాలిబాట కనికరం లేకుండా నిటారుగా ఉంటుంది మరియు దాదాపు మొత్తం మార్గాన్ని బహిర్గతం చేస్తుంది. వేసవిలో ప్రయత్నించడం చాలా క్రూరంగా ఉంటుంది. కాబట్టి మేము దానిని ఎక్కాలనుకుంటే, వసంత ఋతువులో దీన్ని చేయవలసి ఉంటుందని మాకు తెలుసు. మరియు ఈ సంవత్సరం, మంచి టైమింగ్, అదృష్టం మరియు చివరి నిమిషంలో హడావిడి చేయడం వల్ల మార్చిలో ట్రయల్‌ను ఎక్కే పరిస్థితి వచ్చింది.

సబ్‌స్క్రిప్షన్ ఫారమ్ (#4)

డి

ఈ పోస్ట్‌ను సేవ్ చేయండి!

మీ ఇమెయిల్‌ను నమోదు చేయండి మరియు మేము ఈ పోస్ట్‌ను మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపుతాము! అదనంగా, మీరు మీ అన్ని బహిరంగ సాహసాల కోసం గొప్ప చిట్కాలతో కూడిన మా వార్తాలేఖను అందుకుంటారు.

సేవ్ చేయండి!

ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ సాధారణ నిర్జన త్రూ-హైక్ కంటే ఎక్కువ మద్దతునిస్తుంది, ఒక ద్వీపంలో ఉండటం అంటే ప్లాన్ చేయడానికి చాలా ఆసక్తికరమైన లాజిస్టిక్‌లు ఉన్నాయి. ఈ పెంపు కోసం సన్నాహకంగా మేము చాలా పరిశోధనలు చేయాల్సి వచ్చింది మరియు మేము కనుగొన్న వాటిని మీ అందరితో పంచుకోవాలనుకుంటున్నాము.

కాబట్టి మీరు TCTని మీరే హైకింగ్ చేయడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే (మేము బాగా సిఫార్సు చేసేది), ప్రారంభించడానికి మీకు అవసరమైన మొత్తం సమాచారాన్ని మేము క్రింద పొందాము. కానీ, మీరు మా అనుభవం గురించి చదవాలనుకుంటే అది కూడా మంచిది. మేము దిగువన పూర్తి రోజు వారీ ట్రయల్ నోట్‌లను పొందాము.

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ వీడియో

విషయ సూచిక

• ప్రీ-ట్రిప్ ప్లానింగ్: ప్రయాణం, క్యాంప్‌సైట్ రిజర్వేషన్‌లు మరియు రవాణా
• ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ ఇటినెరరీస్
• ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రయల్‌ను ఎక్కేందుకు ఉత్తమ సమయం
• క్యాంపింగ్ రిజర్వేషన్లు మరియు హైకింగ్ అనుమతులు
• రవాణా లాజిస్టిక్స్: కాటాలినా ద్వీపానికి & తిరిగి వెళ్లడం ఎలా
• ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్‌లో ఏమి తినాలి
• TCTలో నీరు
• TCT భద్రత
• ట్రయల్ నోట్స్-రోజు వారీ నివేదిక

ప్రీ-ట్రిప్ ప్లానింగ్: ప్రయాణం, క్యాంప్‌సైట్ రిజర్వేషన్‌లు మరియు రవాణా

ప్రయాణ ప్రణాళిక

మీరు స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కు లూప్‌ను చేర్చినట్లయితే ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ దాదాపు 40 మైళ్లు లేదా 46 మైళ్లు. మీరు కాలిబాట యొక్క మ్యాప్‌ను ఇక్కడ డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు. స్టార్‌లైట్ బీచ్ ఇకపై అధికారిక ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రయిల్‌లో భాగం కాదు, అయితే ఇది వాస్తవానికి చేర్చబడింది మరియు చాలా మంది హైకర్‌లు మేము చేసినట్లుగా దీన్ని వారి పర్యటనలో చేర్చుకుంటారు.

మీ ప్రయాణం కొన్ని అంశాల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది: మీ హైకింగ్ వేగం & సామర్థ్యం, ​​ఫెర్రీ షెడ్యూల్ మరియు క్యాంప్‌గ్రౌండ్ లభ్యత. కాలిబాటను కలిసి స్ట్రింగ్ చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. ఇక్కడ మేము కాలిబాటలోని వివిధ విభాగాల మధ్య దూరాలను వివరించాము, కాబట్టి మీరు మీ మార్గాన్ని ఒకదానితో ఒకటి కలపడం ప్రారంభించవచ్చు మరియు మీరు ఏ విధమైన రోజువారీ మైలేజీని చూస్తున్నారో తెలుసుకోవచ్చు.

అవలోన్ నుండి బ్లాక్జాక్: 10.7 మైళ్లు
బ్లాక్జాక్ నుండి లిటిల్ హార్బర్: 9.5 మైళ్లు
లిటిల్ హార్బర్ నుండి రెండు హార్బర్‌లు: 5.2 మైళ్లు
పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ నుండి రెండు నౌకాశ్రయాలు (మీ స్వంత సాహసాన్ని ఎంచుకోండి)
సిల్వర్ పీక్ ట్రైల్ ద్వారా స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కి రెండు నౌకాశ్రయాలు: 8.2 మైళ్లు & స్టార్‌లైట్ బీచ్ ఓల్డ్ వెస్ట్ ఎండ్ రోడ్ ద్వారా పార్సన్స్: 4.3 మైళ్లు (మొత్తం 12.9 మైళ్లు)
లేదా ఫెన్స్‌లైన్ Rd ద్వారా పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కు రెండు నౌకాశ్రయాలు: 7 మైళ్లు & ఓల్డ్ వెస్ట్ ఎండ్ రోడ్ ద్వారా స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కి పార్సన్స్ & తిరిగి పార్సన్స్‌కి: 8.6 మైళ్లు (మొత్తం 15.6 మైళ్లు)
లేదా ఫెన్స్‌లైన్ Rd ద్వారా పార్సన్‌లకు రెండు నౌకాశ్రయాలు: 7 మైళ్లు (స్టార్‌లైట్ బీచ్ దాటవేయి)
పార్సన్స్ టు టూ హార్బర్స్ (రోడ్డు) : 7.5 మైళ్లు (& సాపేక్షంగా ఫ్లాట్)

మా వాస్తవమైన హైక్ ఆధారంగా రూపొందించబడిన ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ యొక్క ఎలివేషన్ మ్యాప్ ఇక్కడ ఉంది. కాలిబాటలో మీరు చూసే ఎలివేషన్ మార్పుల రకాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.

ట్రయల్‌ను 3 రోజులు/2 రాత్రులలో పెంచవచ్చు, 4 పగలు/3 రాత్రి లేదా 4 పగలు/5 రాత్రి ట్రిప్‌ని ప్లాన్ చేయడం వలన ట్రయల్‌ను మరింత నిర్వహించదగిన వేగంతో ఆస్వాదించడానికి చాలా సమయం ఉంటుంది. ఒక్కొక్కటి రోజువారీ మైలేజీలతో కూడిన కొన్ని నమూనా ప్రయాణ ప్రణాళికలు క్రింద ఉన్నాయి. కాలిబాటను తూర్పు నుండి పడమరకు పెంచవచ్చు (దిగువ ప్రయాణ ప్రణాళికలో నిర్దేశించినట్లుగా) లేదా రివర్స్‌లో హైక్ చేయవచ్చు (మేము ఏమి చేసాము - ఈ విభాగం చివరిలో మా గమనికలను చూడండి).

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ ఇటినెరరీస్

3 రోజులు/2 రాత్రులు
రోజు 1: అవలోన్ నుండి బ్లాక్‌జాక్ 10.7
డే 2: బ్లాక్‌జాక్ టు టూ హార్బర్స్ 14.7
3వ రోజు: పార్సన్‌కి రెండు నౌకాశ్రయాలు & తిరిగి రెండు నౌకాశ్రయాలకు 14.5 (స్టార్‌లైట్ బీచ్ దాటవేయడం)

4 రోజులు/3 రాత్రులు
రోజు 1: అవలోన్ నుండి బ్లాక్‌జాక్ 10.7
రోజు 2: బ్లాక్‌జాక్ నుండి లిటిల్ హార్బర్ లేదా రెండు హార్బర్‌లు (వరుసగా 9.5 లేదా 14.7)
3వ రోజు: లిటిల్ హార్బర్ లేదా పార్సన్‌లకు రెండు హార్బర్‌లు (వరుసగా 12.2 లేదా 7)
4వ రోజు: తిరిగి రెండు నౌకాశ్రయాలకు (రోడ్డుపై 7.5మై)
*మీరు స్టార్‌లైట్ బీచ్ చేయాలనుకుంటే, దీన్ని జోడించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి:
మీరు లిటిల్ హార్బర్‌లో క్యాంపింగ్ చేస్తుంటే, మీరు 3వ రోజున లిటిల్ హార్బర్ నుండి పార్సన్స్‌కు రోడ్డు మీదుగా 12.7 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించవచ్చు, ఆపై స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కి వెళ్లి సిల్వర్ పీక్ ట్రైల్ ద్వారా టూ హార్బర్‌లకు 4వ రోజు 12.9కి వెళ్లవచ్చు. మైలు రోజు)
మీరు రెండు నౌకాశ్రయాలలో క్యాంపింగ్ చేస్తుంటే, సిల్వర్ పీక్ ట్రైల్ ద్వారా 3వ రోజున పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కి వెళ్లి స్టార్‌లైట్ బీచ్‌ను 12.9 మైళ్లకు చేరుకోండి, ఆపై 4వ రోజు పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ నుండి టూ హార్బర్‌ల వరకు 7.5 మైళ్ల వరకు రోడ్డుపైకి వెళ్లండి)

5 రోజులు/4 రాత్రులు
రోజు 1: అవలోన్ నుండి బ్లాక్‌జాక్ 10.7
రోజు 2: బ్లాక్‌జాక్ నుండి లిటిల్ హార్బర్ 9.5
రోజు 3: లిటిల్ హార్బర్ నుండి రెండు హార్బర్‌లు 5.2
4వ రోజు: పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కు రెండు నౌకాశ్రయాలు (స్టార్‌లైట్ బీచ్‌ను చేర్చడానికి సిల్వర్ పీక్ ద్వారా) 12.9
రోజు 5: పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ టు టూ హార్బర్స్ 7.5

మేము పైన 5 డే/4 రాత్రి ప్రయాణ ప్రణాళికను పెంచాము, కానీ ఫెర్రీ షెడ్యూల్ మరియు పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌లో క్యాంప్‌సైట్ లభ్యత కారణంగా, మేము దానిని రివర్స్‌లో ఎక్కాము - రెండు నౌకాశ్రయాలలో ఫెర్రీ ద్వారా చేరుకున్నాము, పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కు హైకింగ్ చేసి, ఆపై తూర్పు నుండి చివరి వరకు హైకింగ్ చేసాము Avalon లో. ఈ సీజన్‌లో మా మొదటి బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ట్రిప్‌కి ఇది ఆనందించే వేగం అని మేము కనుగొన్నాము. మేము ఎప్పుడూ ఉదయాన్నే తొందరపడాల్సిన అవసరం లేదు, పగటిపూట చాలా విరామం తీసుకోవచ్చు మరియు చీకటి పడకముందే క్యాంప్‌లో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి తగినంత ముందుగానే ముగించాము. మీరు మా చదవగలరు రోజు వారీ పర్యటన నివేదిక క్రింద.

Avalon నుండి Parsons ల్యాండింగ్ వరకు TCT హైకింగ్ అనేది చాలా మంది వ్యక్తులు హైకింగ్ చేసే క్లాసిక్ డైరెక్షన్ అయితే, మేము రివర్స్ రూట్‌లో హైకింగ్ చేయడానికి కొన్ని ప్రయోజనాలను కనుగొన్నాము. ముఖ్యంగా, మొదటి రోజు - పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కు టూ హార్బర్స్ - కనిష్ట ఎలివేషన్ మార్పును కలిగి ఉంది, కాబట్టి మీరు ఎవలోన్ నుండి 1,500 అడుగుల అధిరోహణతో మీ హైక్‌ను ప్రారంభించి, హైక్ కోసం వేడెక్కడానికి అవకాశం ఉంది.

రివర్స్‌లో హైకింగ్‌కు సంభావ్య ప్రతికూలత ఏమిటంటే, మీరు ట్రయల్‌లోని అత్యంత రిమోట్ భాగం నుండి అత్యధిక జనాభా ఉన్న ప్రాంతానికి వెళ్లడం. మేము దీన్ని పట్టించుకోలేదు కానీ ఇది కొందరికి ఆదర్శం కంటే ఎక్కడ తక్కువగా ఉంటుందో చూడగలిగాము. పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ కాలిబాటలో ఒక అందమైన పురాణ ఆఖరి రాత్రి అవుతుంది, అయితే మూడు రాత్రులు బీచ్‌లో నిద్రించిన తర్వాత, బ్లాక్‌జాక్ ఆఖరి రాత్రికి ఏదో ప్రత్యేకతను కోల్పోయినట్లు భావించాడు (అయితే ఇది చెడ్డ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ కాదు!).

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రయల్‌ను ఎక్కేందుకు ఉత్తమ సమయం

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రయిల్ తెరిచి ఉంటుంది మరియు ఏడాది పొడవునా హైకింగ్ చేయవచ్చు. అయినప్పటికీ, అనేక కారణాల వల్ల శీతాకాలం చివరిలో లేదా వసంతకాలంలో TCTని పెంచాలని మేము మీకు సూచిస్తున్నాము:

కాలిబాటలో ఎక్కువ భాగం నీడ లేదా చెట్ల కవరేజ్ లేకుండా బహిర్గతమవుతుంది. 80 & 90 లలో పగటిపూట గరిష్ట స్థాయిలు ఉన్న వేసవి నెలల్లో, ఇది చాలా క్రూరమైన హైకింగ్ పరిస్థితులను కలిగిస్తుంది - మేము జూలై & ఆగస్టులో ట్రయల్‌లోని విభాగాలను హైక్ చేసాము, కాబట్టి మేము ఇక్కడ అనుభవం నుండి మాట్లాడుతున్నాము! వసంతకాలంలో కూడా, కాలిబాట యొక్క బహిర్గత స్వభావం సవాలుగా ఉంటుంది (మార్చిలో హైకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నాకు వడదెబ్బ తగిలింది, సన్‌స్క్రీన్‌తో పైకి లేచినప్పటికీ), కానీ చల్లని ఉష్ణోగ్రతలు కొంత ఉపశమనం కలిగిస్తాయి.

వసంత ఋతువు పచ్చని కొండలు మరియు అడవి పువ్వులను తెస్తుంది. ఇది ఏ సంవత్సరంలోనైనా వర్షపాతంపై ఆధారపడి ఉన్నప్పటికీ, ద్వీపం వికసించినట్లయితే మీరు ఆనందించవచ్చు. మేము పర్పుల్ అరోయో & సిల్వర్ బుష్ లుపిన్ నుండి రెడ్ పెయింట్ బ్రష్, పసుపు బుష్ సన్‌ఫ్లవర్‌లు మరియు పసుపు, తెలుపు మరియు నారింజ గసగసాల వరకు ప్రతిదీ చూశాము. వేసవి నెలలు పొడిగా ఉంటాయి, కాబట్టి పువ్వులు మాయమవుతాయి మరియు కొండలు ఆకుపచ్చ నుండి బంగారు రంగులోకి మారుతాయి.

శీతాకాలం & వసంతకాలంలో (మీ ఖచ్చితమైన తేదీలను బట్టి) ట్రయల్ చేయడం చౌకగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లు అక్టోబర్ చివరి నుండి మార్చి ప్రారంభం వరకు తక్కువ నాన్-పీక్ సీజన్ రేట్లు కలిగి ఉంటాయి.

ఆఫ్‌సీజన్‌లో పట్టణాలు (మరియు క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లు) నిశ్శబ్దంగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా టూ హార్బర్స్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ వేసవిలో కొంత రౌడీగా ఉంటుందని మేము విన్నాము, కానీ మేము దానిని మార్చిలో కొంతమంది ఇతర బ్యాక్‌ప్యాకర్‌లతో మాత్రమే పంచుకున్నాము.

వాస్తవానికి, స్ప్రింగ్ సీజన్ హైకింగ్ దాని స్వంత సవాళ్లు లేకుండా లేదు. మీరు వర్షంలో పడే అవకాశం ఉంది (మేము చేసినట్లు), సాయంత్రం ఉష్ణోగ్రతలు తక్కువగా ఉంటాయి, ఫెర్రీ షెడ్యూల్ మరింత పరిమితంగా ఉంటుంది మరియు టూ హార్బర్స్‌లోని బార్ వారంలో మూసివేయబడుతుంది కాబట్టి మీరు వారి ప్రపంచాన్ని కోల్పోవలసి రావచ్చు- ప్రసిద్ధ గేదె పాలు

క్యాంపింగ్ రిజర్వేషన్లు మరియు హైకింగ్ అనుమతులు

క్యాంపింగ్ రిజర్వేషన్లు అవసరం. స్థాపించబడిన క్యాంప్‌సైట్‌ల వెలుపల ఉన్న ద్వీపంలో చెదరగొట్టబడిన లేదా బ్యాక్‌కంట్రీ క్యాంపింగ్ అనుమతించబడదు. మీరు క్రింద ఉన్న ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్‌లోని అన్ని క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌ల జాబితాను చూడవచ్చు.

ప్రస్తుత సంవత్సరానికి జనవరి 1వ తేదీ నుండి క్యాంపింగ్ రిజర్వేషన్‌లు చేయవచ్చు. మీరు క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లను రిజర్వ్ చేసుకోవచ్చు మీ సైట్‌ని బుక్ చేయండి .

మీ సైట్‌లను బుక్ చేసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటంటే, పేజీకి ఎడమ వైపున ఉన్న క్యాంప్‌సైట్ బుకింగ్ విభాగంలో ఆకుపచ్చ ట్రయల్ బుకింగ్ బటన్‌ను క్లిక్ చేయడం. తర్వాత, మీ మొత్తం ట్రిప్ కోసం తేదీ పరిధిని ఎంచుకుని, బుక్ ట్రైల్ క్లిక్ చేయండి. మీరు ప్రతి రాత్రి ప్రతి స్టాప్‌ఓవర్ కోసం మీ క్యాంప్‌సైట్‌ను ఎంచుకోగలుగుతారు.

అయితే, మెమోరియల్ డే నుండి అక్టోబరు 31 వరకు, మీరు ఆన్‌లైన్‌లో బుక్ చేసినప్పుడు చాలా సైట్‌లకు కనీసం రెండు రోజుల సమయం అవసరం. మీ పెంపు ఈ విండోలో ఉన్నట్లయితే, మీరు క్యాంప్‌సైట్ లభ్యతను అంచనా వేయడానికి రిజర్వేషన్ సైట్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై మీ రిజర్వేషన్‌లను చేయడానికి టూ హార్బర్స్ విజిటర్ సెంటర్‌కు 310.510.4205కు కాల్ చేయండి–మీరు TCTని హైకింగ్ చేస్తున్నారని చెప్పండి మరియు వారు కనీస మొత్తాన్ని వదులుకుంటారు. ఉండు.

మీరు అవలోన్‌లోని కన్జర్వెన్సీ హౌస్‌లో (ఉదయం 8:30-4:30గం) లేదా టూ హార్బర్స్ విజిటర్స్ సెంటర్‌లో (ఉదయం 8-5గం) మీ క్యాంప్‌సైట్‌లను తనిఖీ చేయవచ్చు.

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ ఎంపికలు

సన్యాసి గుల్చ్ : ఈ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ అవలోన్‌లో కాలిబాట ప్రారంభానికి సమీపంలో ఉంది. మీరు ఆలస్యమైన ఫెర్రీలో వచ్చి, మరుసటి రోజు ఉదయం ట్రయల్‌ను ప్రారంభించాలని ప్లాన్ చేస్తే, ఈ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ ఒక ఎంపికగా ఉంటుంది.

బ్లాక్జాక్ : ఇది TCTలో ఎత్తైన ఎలివేషన్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్. ఇది పిట్ టాయిలెట్లు, త్రాగునీరు, చల్లని బహిరంగ షవర్ మరియు క్రిట్టర్ బాక్సులను కలిగి ఉంది.

లిటిల్ హార్బర్ : ఈ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ టన్నుల కొద్దీ అరచేతులు మరియు స్ఫటిక నీలం రంగుతో కూడిన సొంత చిన్న ద్వీపం స్వర్గంలా ఉంటుంది. ఇది పిట్ టాయిలెట్లు, త్రాగునీరు, చల్లని బహిరంగ షవర్లు మరియు క్రిట్టర్ బాక్సులను కలిగి ఉంది. సాధారణంగా, మేము చదివిన ప్రతి ట్రిప్ రిపోర్ట్ మేము లిటిల్ హార్బర్‌లో ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము కాబట్టి మేము గమనించాము - మరియు మేము చేసినందుకు మేము చాలా సంతోషిస్తున్నాము.

రెండు నౌకాశ్రయాలు : ఈ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ టూ హార్బర్స్ అనే చిన్న పట్టణం నుండి ¼ మైలు నడక దూరంలో ఉంది. క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లో పోర్ట్-ఎ-పాటీస్ మరియు త్రాగునీరు ఉన్నాయి. ఇక్కడ క్రిట్టర్ బాక్స్‌లు అందుబాటులో లేవు.

పార్సన్ ల్యాండింగ్ : ఈ క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లో కేవలం 8 సైట్‌లతో, ఇసుకపైనే, పార్సన్స్ ఒక ప్రత్యేకమైన క్యాంపింగ్ అనుభవం, దీనిని మనం త్వరలో మరచిపోలేము! దాని రిమోట్ స్వభావాన్ని బట్టి, మీరు నీటి కాష్‌ను ఏర్పాటు చేస్తే తప్ప ఇక్కడ త్రాగడానికి తగిన నీరు అందుబాటులో ఉండదు (అదనపు , టూ హార్బర్స్ విజిటర్స్ సెంటర్‌ని చూడండి). క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లో పిట్ టాయిలెట్లు, పోర్ట్-ఎ-పాటీలు మరియు క్రిట్టర్ బాక్స్‌లు ఉన్నాయి.

ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ హైకింగ్ అనుమతులు

హైకింగ్ అనుమతులు అవసరం, కానీ ఉచితం. ఇక్కడ దరఖాస్తు చేసుకోండి ఇంట్లో ప్రింట్ చేయండి

రవాణా లాజిస్టిక్స్: కాటాలినా ద్వీపానికి & తిరిగి వెళ్లడం ఎలా

కాగా ది కాటాలినా ఎక్స్‌ప్రెస్ చాలా మంది వ్యక్తులు ద్వీపానికి వెళ్లడానికి మరియు బయటికి రావడానికి తప్పనిసరిగా ఏకైక మార్గం, మీ ఫెర్రీని రూట్ చేయడానికి కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి. కాటాలినా ఎక్స్‌ప్రెస్ శాన్ పెడ్రో, లాంగ్ బీచ్ మరియు డానా పాయింట్ నుండి ఫెర్రీలను నడుపుతుంది. అయితే, శాన్ పెడ్రో మాత్రమే అవలోన్ మరియు టూ హార్బర్‌ల మధ్య నడిచే ఏకైక ఓడరేవు. లాంగ్ బీచ్ మరియు డానా పాయింట్ మాత్రమే అవలోన్ వరకు నడుస్తాయి.

దీని అర్థం ఏమిటి? మీరు పోర్ట్‌ల మధ్య (ద్వీపం లేదా ప్రధాన భూభాగంలో) షటిల్‌ను ఏర్పాటు చేయకూడదనుకుంటే, మీరు శాన్ పెడ్రో నుండి బయలుదేరాలనుకుంటున్నారు. ప్రతికూలత ఏమిటంటే వారి రోజులు మరియు సమయాలు పరిమితం. మీరు షెడ్యూల్‌లను కనుగొనవచ్చు ఇక్కడ .

మీరు లాంగ్ బీచ్ లేదా డానా పాయింట్ నుండి ప్రయాణం చేయాలనుకుంటే, మీరు అవలోన్ మరియు టూ హార్బర్‌ల మధ్య లేదా ప్రధాన భూభాగాల ఓడరేవుల మధ్య రవాణాను ఏర్పాటు చేసుకోవాలి. ద్వీపంలో రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి:

రిజర్వ్ చేయండి ఇంటీరియర్ షటిల్ కాటాలినా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ అందించింది. వ్రాసే సమయంలో (12/2022), ఒక మార్గంలో ఒక్కో షటిల్ ధర 5 నుండి ప్రారంభమవుతుంది (మీరు గరిష్టంగా 7 మంది వ్యక్తులకు సరిపోయేలా చేయవచ్చు).

తీసుకోండి సైక్లోన్ పవర్ బోట్ టూర్ , ఇది మే చివరి నుండి అక్టోబర్ 2 వరకు నడుస్తుంది. ఆన్‌లైన్‌లో, పర్యటనకు ఒక రౌండ్ ట్రిప్ ఛార్జీకి ఖర్చవుతుంది. అయితే, మీరు వారికి కాల్ చేస్తే మీరు వన్ వే టిక్కెట్‌ను బుక్ చేసుకోవచ్చు: 877.778.8322

మెయిన్‌ల్యాండ్ పోర్టుల మధ్య ఉబెర్ లేదా లిఫ్ట్‌ని తీసుకోవడం మీ మరొక ఎంపిక.

ఫెర్రీ మీకు ఒక వ్యక్తికి సుమారు , రౌండ్ ట్రిప్‌ని తిరిగి సెట్ చేస్తుంది. అదనంగా, శాన్ పెడ్రో టెర్మినల్ వద్ద పార్కింగ్ రోజుకు .

ట్రాన్స్-కాటాలినా ట్రైల్‌లో ఏమి తినాలి

మేము ఇంట్లో తయారుచేసిన బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ మీల్స్‌తో పాటు కొన్ని ముందే తయారుచేసిన భోజనాల వర్గీకరణను ప్యాక్ చేసాము. మా ఇష్టమైనవి ఉన్నాయి:

↠ నిర్జలీకరణ శాఖాహారం మిరపకాయ (DIY)
↠ నిర్జలీకరణ రిసోట్టో (DIY)
↠ రాస్ప్బెర్రీ కొబ్బరి క్వినోవా గంజి (DIY)
↠ నేరేడు పండు అల్లం ఓట్స్ (DIY)
↠ మౌంటైన్ హౌస్ అల్పాహారం పెనుగులాట

మీరు అదనపు ఆలోచనలను పొందగలిగే అనేక లోతైన బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ఫుడ్ పోస్ట్‌లు మా వద్ద ఉన్నాయి:
↠ 80+ బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ఫుడ్ ఐడియాస్
↠ 33 తేలికపాటి బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ వంటకాలు
↠ వేగన్ బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ఫుడ్‌కు గైడ్
↠ గ్లూటెన్-ఫ్రీ బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ఫుడ్ టు గైడ్

అదనంగా, మీరు ద్వీపంలో ఉన్నప్పుడు అనేక ఆహార ఎంపికలు ఉన్నాయి:

అవలోన్: మీరు అవలోన్‌లో మీ పాదయాత్రను ప్రారంభించినట్లయితే, మీరు ఆహారాన్ని లేదా చివరి నిమిషంలో వస్తువులను తీసుకోగలిగే మంచి నిల్వ ఉన్న వాన్‌లు ఉన్నాయి. మేము అవలోన్‌లో మా పాదయాత్రను ముగించాము, కాబట్టి మేము వారి రోజువారీ సంతోషకరమైన సమయం కోసం ది సాండ్ పిట్ (ఇది పట్టణానికి తిరిగి నడకలో ఉంది) వద్ద ఆపివేసాము: టాకోస్ & బీర్. పాదయాత్రను ముగించడానికి సరైన మార్గం!

ఆకాశంలో విమానాశ్రయం: బ్లాక్‌జాక్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌కు పశ్చిమాన 2 మైళ్ల దూరంలో, స్కైలోని విమానాశ్రయంలోని రెస్టారెంట్ చర్చనీయాంశమైంది. మేము దాటిన ప్రతిఒక్కరూ (మేము రివర్స్‌లో హైకింగ్ చేస్తున్నందున, మేము పశ్చిమం వైపు వెళ్ళే ట్రయిల్‌లో చాలా మంది హైకర్‌లను ఎదుర్కొన్నాము) బైసన్ బర్గర్‌ల కోసం అక్కడ ఆపమని మాకు చెప్పారు. బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ట్రిప్‌లో బోనస్ ఆహారాన్ని అందజేయడం లేదు, మేము భోజనం కోసం మా రాకను ముగించాము మరియు సాపేక్షంగా రిమోట్ లొకేషన్‌లో విమానాశ్రయ ఆహారం యొక్క నాణ్యత మరియు తాజాదనాన్ని చూసి ఆశ్చర్యపోయాము! మీరు మధ్యాహ్న భోజన సమయంలో అక్కడ ఉన్నట్లయితే, మేము బైసన్ బర్గర్ మరియు బైసన్ బ్రిస్కెట్ టాకోలను సిఫార్సు చేయవచ్చు. లేదా, మీరు బ్లాక్‌జాక్‌లో క్యాంప్ చేసి, పశ్చిమాన హైకింగ్ చేస్తుంటే, వారి అల్పాహారం మెనూ కూడా గొప్పదని మేము విన్నాము.

రెండు నౌకాశ్రయాలు: టూ హార్బర్స్‌లో ఒక గ్రిల్ మరియు ఒక చిన్న జనరల్ స్టోర్ ప్రతిరోజూ తెరిచి ఉంటాయి (దుకాణంలో ఇంధనం మరియు మౌంటైన్ హౌస్ భోజనాలు ఉంటాయి. ఇది చాలా ఖరీదైనది కూడా). ఆఫ్-సీజన్‌లో వారాంతాల్లో లేదా వేసవిలో ప్రతిరోజూ, హార్బర్ రీఫ్ ఆహారాన్ని అందిస్తుంది మరియు పూర్తి బార్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

TCTలో నీరు

త్రాగునీటిని నింపడానికి కాలిబాట వెంట అనేక మచ్చలు ఉన్నాయి. మేము మా తెచ్చాము నీటి వడపోత అలవాటు లేదు కానీ అది అవసరం లేదు. మీరు అన్ని నీటి వనరులను చూడవచ్చు ఈ మ్యాప్ , కానీ సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, మీరు నీటిని కనుగొనే మార్గంలో ఉన్న పాయింట్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

↠ అవలోన్ పట్టణంలో, మైలు 0
↠ హేప్రెస్ రిజర్వాయర్, మైలు ~5.5
↠ బ్లాక్‌జాక్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్, మైలు 10.7
↠ ఎయిర్‌పోర్ట్ ఇన్ ది స్కై, మైలు ~13
↠ లిటిల్ హార్బర్, మైలు ~19
↠ రెండు నౌకాశ్రయాలు, మైలు ~24.5 (క్యాంప్‌గ్రౌండ్ వద్ద లేదా పట్టణంలో బార్ & గ్రిల్ వద్ద)

పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ మరియు టూ హార్బర్‌ల మధ్య త్రాగునీరు లేని కాలిబాట యొక్క ఒక ముఖ్యమైన విభాగం. మీరు మొత్తం సెక్షన్‌లో ఉండేలా తగినంత నీటిని తీసుకువెళ్లాలి లేదా పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లో (మీరు అక్కడ ఉంటున్నట్లయితే) నీటిని కాష్ చేసుకోవడానికి చెల్లించాలి. ధర మరియు 2.5 గ్యాలన్ల నీరు అలాగే ఒక కట్ట కలప మరియు ఫైర్ స్టార్టర్ ఉన్నాయి. ఇది మీ క్యాంప్‌సైట్ రిజర్వేషన్‌కి అదనం. మీరు మీ క్యాంపింగ్ అనుమతిని తీసుకోవడానికి చెక్ ఇన్ చేసినప్పుడు టూ హార్బర్స్ విజిటర్ సెంటర్‌లో లాకర్‌కి సంబంధించిన కీని కొనుగోలు చేయాలి.

TCT భద్రత

జంతువులు: TCTలో మీరు చూడాలనుకునే రెండు జంతువులు గేదె మరియు గిలక్కాయలు. మీరు రాటిల్‌స్నేక్ భద్రత గురించి చదువుకోవచ్చు ఇక్కడ . కాటాలినా ఐలాండ్ కన్సర్వెన్సీలో గొప్ప గేదె భద్రతా షీట్ ఉంది, దానిని కనుగొనవచ్చు ఇక్కడ .

హైకింగ్ పోల్స్ ఉపయోగించండి! నేను సాధారణంగా ట్రెక్కింగ్ స్తంభాల పట్ల టేక్ ఎమ్ లేదా లీవ్ ఎమ్ వైఖరిని కలిగి ఉంటాను, కానీ అవి నిజంగానే అని నేను నమ్ముతున్నాను తప్పక TCT కోసం. చాలా నిటారుగా ఉన్న ఎత్తు మరియు లోతువైపు విభాగాలు ఉన్నాయి మరియు స్థిరత్వానికి సహాయపడే స్తంభాలను కలిగి ఉండటం వలన కొండపై నుండి అనేక జలపాతాలు మరియు జారిపోకుండా మమ్మల్ని నిరోధించాయి (అవి మీ మోకాళ్ల నుండి భారాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి కాబట్టి అవి కొండలను సులభతరం చేయడంలో సహాయపడతాయని చెప్పనవసరం లేదు).

ఆహార నిల్వ: ఎలుగుబంటి డబ్బా అవసరం లేదు. రెండు హార్బర్‌లు మినహా అన్ని క్యాంప్‌సైట్‌లు క్రిట్టర్ బాక్సులను కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి మీరు రెండు హార్బర్‌లలో క్యాంపింగ్ చేస్తున్నట్లయితే మీ ఆహారాన్ని నిల్వ చేసుకునేందుకు ప్రణాళికను కలిగి ఉండాలి. మేము మా తెచ్చాము ఎలుగుబంటి డబ్బాలు ఎందుకంటే మేము ఎల్లప్పుడూ చేస్తాం, కానీ తక్కువ బరువు ప్రత్యామ్నాయం a క్రిట్టర్ బ్యాగ్ .

సూర్య రక్షణ: TCT అనేది సూర్యుని నుండి కొద్దిగా నీడతో బహిర్గతమయ్యే మార్గం. మీరు టోపీ, సూర్యరశ్మిని రక్షించే దుస్తులు మరియు సన్‌స్క్రీన్‌ను ప్యాక్ చేసినట్లు నిర్ధారించుకోవాలి.

హైడ్రేటెడ్ గా ఉండండి: మళ్ళీ, ఇది సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం వేడిగా, పొడిగా ఉండే మార్గం మరియు ఇది నిర్జలీకరణంగా మారడం చాలా సులభం. తదుపరి నీటి వనరులకు చేరుకోవడానికి తగిన నీటిని తీసుకువెళ్లడానికి మీకు తగినంత పెద్ద నీటి పాత్ర సామర్థ్యం ఉందని నిర్ధారించుకోండి. అదనంగా, మీ నీటికి జోడించడానికి ఎలక్ట్రోలైట్లను తీసుకురావడాన్ని పరిగణించండి. మేము నిజంగా తెచ్చి ఉంటే అనుకుంటున్నారా మేము మాత్రలు మాతో (మేము మా పాఠం నేర్చుకున్నాము మరియు ఇప్పుడు వారు ఎల్లప్పుడూ మా హైకింగ్ ప్యాక్‌లలో ఉంటారు!)

ట్రయల్ నోట్స్-రోజు వారీ నివేదిక

రోజు 1: శాన్ పెడ్రో >> టూ హార్బర్స్ >> పార్సన్స్

విన్సెంట్ థామస్ వంతెన ఆకాశంలో హైవే లాగా పైకి వంగి ఉంది. భారీ కంటైనర్ షిప్‌లను దించే క్రేన్‌ల వరుసలు. లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్‌లోని బ్లేడ్ రన్నర్-ఈక్యూస్ ఇండస్ట్రియల్ స్ప్రాల్‌లో బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ ట్రిప్ ప్రారంభించడం ఒక వింత అనుభూతి. మా హైకింగ్ వేషధారణ మరియు ట్రెక్కింగ్ స్తంభాలు మిగిలిన లాంగ్‌షోర్‌మెన్ మరియు పోర్ట్ వర్కర్లతో కనిపించలేదు. కానీ మేము ఫెర్రీలో ఎక్కాము కాటాలినా ద్వీపం , మేము మా ప్రజలను కనుగొన్నాము.

వసంత ఋతువు ప్రారంభంలో ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రయల్‌ను నడపడానికి మరియు ప్రజల వేషధారణను బట్టి అంచనా వేయడానికి ఒక ప్రధాన సమయం, మా తోటి ఫెర్రీ ప్రయాణీకులలో కనీసం సగం మంది ద్వీపంలో ఏదో ఒక విధమైన హైకింగ్ చేయాలని ప్లాన్ చేసుకున్నారని మేము చెబుతాము.

కాటాలినా వరకు సముద్రాలు సాఫీగా ఉన్నాయి మరియు ఫెర్రీ రైడ్ అసమానంగా ఉంది. ఇది మాకు చాలా అదృష్టం, ఎందుకంటే మేము మా డ్రామామైన్‌ను ప్యాక్ చేయడం మర్చిపోయాము. మేమిద్దరమూ సముద్రవ్యాధికి గురయ్యే అవకాశం ఉంది, మరియు ఒక రోజు హైకింగ్‌ను ప్రారంభించడానికి కడుపునిండిన మార్గమేమీ కాదు. కృతజ్ఞతగా, మేము దాటుతున్నట్లు అస్సలు భావించలేదు. రెండు నౌకాశ్రయాలకు వెళ్లడానికి ముందు దాదాపు ప్రయాణికులందరూ దిగిన అవలోన్ వద్ద ఫెర్రీ ఆగిపోయింది.

ఫెర్రీ షెడ్యూల్ మరియు క్యాంప్‌సైట్ రిజర్వేషన్‌లతో ఇది పనిచేసిన విధానం కారణంగా, మేము TCTని రివర్స్‌లో హైకింగ్ చేయబోతున్నాము. దీనర్థం రెండు నౌకాశ్రయాలలో ప్రారంభించి, ద్వీపం చివరి వరకు పశ్చిమాన హైకింగ్ చేసి, ఆపై వెనుకకు లూప్ చేసి, మేము అవలోన్‌ను తాకే వరకు తూర్పు వైపుకు వెళ్లాలి. ఈ రోజు చాలా తక్కువ మరియు సులభమైన రోజు అని కూడా దీని అర్థం. మేము హైకింగ్ షేప్‌లో ఉండటానికి దూరంగా ఉన్నందున మాకు అన్నివిధాలా మేలు.

రెండు నౌకాశ్రయాలలో, మేము సందర్శకుల కేంద్రం వద్ద ఆగాము - మీరు పడవ నుండి దిగిన తర్వాత మీరు ఎదుర్కొనే మొదటి నిర్మాణాలలో ఇది ఒకటి. అక్కడ మేము మా క్యాంప్ రిజర్వేషన్‌లకు చెక్ ఇన్ చేసాము, ద్వీపంలోని వన్యప్రాణుల శీఘ్ర విన్యాసాన్ని మరియు ట్రైల్ పరిస్థితుల గురించి కొన్ని అప్‌డేట్‌లను పొందాము. మా క్యాంప్‌సైట్ ఫీజుల నుండి డబ్బు ఎక్కడికి వెళుతుందో కూడా మేము కనుగొన్నాము: లేజర్-ప్రింటెడ్ కలర్ మ్యాప్‌లు మరియు క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌ల ఫోటోగ్రాఫ్‌లు. వారు కేవలం మిఠాయి వంటి హైకర్లకు ఈ వస్తువులను అందజేస్తున్నారు. అవును, అవి చాలా బాగున్నాయి, కానీ అవి ముద్రించడానికి కొంచెం ఖర్చు పెట్టాలి. కాబట్టి మీరు TCTని హైకింగ్ చేస్తుంటే, కలర్ మ్యాప్‌ల రూపంలో మీ డబ్బులో కొంత భాగాన్ని తిరిగి పొందే వరకు ద్వీపం వదిలి వెళ్లవద్దు!

సందర్శకుల కేంద్రం నుండి నేరుగా లాకర్లతో కూడిన గేర్ అద్దె దుకాణం ఉంది. మేము టూ హార్బర్‌ల ద్వారా రెట్టింపు చేయాలని ప్లాన్ చేసుకున్నాము కాబట్టి, మేము ఒక లాకర్‌ను కి అద్దెకు తీసుకున్నాము మరియు మా ఆహారంలో కొంత భాగాన్ని అక్కడ ఉంచాము. 4వ రోజు ఆహారాన్ని ద్వీపం యొక్క పశ్చిమ చివర వరకు మరియు వెనుకకు తీసుకువెళ్లడంలో అర్థం లేదు.

ఆ తరువాత, మేము పార్సన్స్ ల్యాండింగ్‌కు కోస్ట్ రోడ్‌లో బయలుదేరాము. క్లాసిక్ తూర్పు నుండి పడమర దిశలో TCTని ఎక్కే చాలామంది, ఈ రహదారిని చివరిలో రెండు నౌకాశ్రయాలలోకి తిరిగి వెళతారు. మేము వేసవిలో ఇంతకు ముందు ఈ రహదారిని నడిచాము మరియు ఈ పర్యటనలో ప్రత్యేకంగా దాని కోసం ఎదురు చూడలేదు, కానీ మేము దానిని నిజంగా ఆనందించాము. అక్కడ టన్నుల కొద్దీ అడవి పువ్వులు వికసించాయి మరియు చదునైన, తేలికైన భూభాగం మా కాళ్ళకు గొప్ప సన్నాహకమైనది.

ప్రతిదీ ఎంత స్పష్టంగా ఆకుపచ్చగా ఉందో మేము పొందలేకపోయాము. మేము వేసవిలో చూసిన మొజావే ఎడారిలా పొడిగా కనిపించే కోవ్‌ల ద్వారా నడిచాము, కానీ ఇప్పుడు పచ్చటి గడ్డితో కప్పబడి ఉన్నాయి. మణి నీరు మరియు అద్భుతమైన ఆకుపచ్చ శాఖాహారం మధ్య, మేము హవాయిగా ప్రకృతి దృశ్యాన్ని సులభంగా తప్పుగా భావించవచ్చు.

పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ అనేది 8 అందుబాటులో ఉన్న సైట్‌లతో కూడిన ఆదిమ బీచ్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్. కోవ్ చాలా బహిర్గతం అయినందున, మునుపటి శిబిరాలు బీచ్‌లోని రాళ్ళ నుండి గాలి ఆశ్రయాన్ని రూపొందించారు. మా సైట్ చాలా మంచి గాలి ఆశ్రయాన్ని కలిగి ఉంది, కానీ ఏదైనా చేయడం విలువైనదేనని నేను కనుగొన్నాను. కాబట్టి నేను మా స్థానాన్ని బలోపేతం చేయడానికి గణనీయమైన సమయాన్ని వెచ్చించాను, కానీ కొన్ని నిర్మాణాత్మక పతనాల తర్వాత, రాతి పని నా భవిష్యత్తులో లేదని చెప్పడం సురక్షితం.

ఆ రాత్రి మేము మా స్వంత వంటకాల్లో ఒకదాన్ని వండుకున్నాము: డీహైడ్రేటెడ్ రెడ్ లెంటిల్ మరియు బ్లాక్ బీన్ మిరపకాయ . కాలిబాటలో మొదటి రోజును ముగించడానికి ఇది సరైన మార్గం. రేపు చాలా కష్టతరమైనదిగా నిరూపించబడుతుంది.

2వ రోజు: పార్సన్స్ ల్యాండింగ్ >> స్టార్‌లైట్ బీచ్ >> రెండు నౌకాశ్రయాలు

మేము అద్భుతమైన ఎర్రటి ఆకాశం నుండి మేల్కొన్నాము మరియు పాత సముద్ర శ్లోకం గుర్తుకు వచ్చింది: రాత్రి ఎర్ర ఆకాశం, నావికులు ఆనందిస్తారు. ఉదయం ఎర్రటి ఆకాశం, నావికులు హెచ్చరిక తీసుకుంటారు.

మేము మా ఉదయపు అల్పాహారం దినచర్యను తగ్గించాము, తద్వారా మేము మా టెంట్‌ను త్వరగా విచ్ఛిన్నం చేయగలము. మేము మా ప్యాక్‌లను లోడ్ చేయడం పూర్తి చేసిన వెంటనే, ఆకాశం తెరుచుకుంది మరియు క్యూలో ఉన్నట్లుగా డంపింగ్ చేయడం ప్రారంభించింది. ఇది దురదృష్టం, కానీ మేము మా భాగానికి సరిగ్గా సమయం కేటాయించాము. ఈ రోజు పార్సన్ నుండి స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కి మరియు సిల్వర్ రిడ్జ్ ట్రయిల్ మీదుగా టూ హార్బర్‌లకు మా అతి పొడవైన రోజు. మరియు మేము వర్షంలో ఎక్కువ భాగం ఎక్కవలసి ఉంటుంది.

స్టార్‌లైట్ బీచ్‌కి దిగడం నిటారుగా ఉంది. మేము బహుశా లేకుండా చేయలేము ట్రెక్కింగ్ పోల్స్ . కాలిబాట యొక్క చివరి భాగం పూర్తిగా క్షీణించింది, ఇది అధిక ఆటుపోట్లు ఉన్నందున బాగానే ఉంది మరియు ఏమైనప్పటికీ మాట్లాడటానికి ఎక్కువ బీచ్ లేదు. పరిస్థితులు ఉన్నప్పటికీ, మేము ద్వీపంలోని అత్యంత పశ్చిమ (ప్రవేశించదగిన) భాగానికి చేరుకున్నాము.

మేము జరుపుకోవడానికి శీఘ్ర మౌంటైన్ హౌస్ బ్రంచ్ చేసాము: అల్పాహారం స్కిల్లెట్ మరియు బిస్కెట్లు మరియు గ్రేవీ . మా కడుపులు నిండుగా మరియు మన నైతిక స్థైర్యాన్ని పెంపొందించుకోవడంతో, మనము ముందున్న కష్టమైన పనికి మనల్ని మనం సెట్ చేసుకున్నాము.

స్టార్‌లైట్ బీచ్ నుండి, మేము సిల్వర్ రిడ్జ్ ట్రయల్‌ని తీయడానికి వెనుకడుగు వేయవలసి వచ్చింది. దాని దిగువన నిలబడి, కాలిబాట అసాధ్యంగా నిటారుగా అనిపించింది. కనికరంలేని గ్రేడ్ ఒక పొగమంచు బ్యాంకులో అదృశ్యమైంది, కాబట్టి మేము పైభాగాన్ని కూడా చూడలేకపోయాము. భయపెట్టడం గురించి మాట్లాడండి! కాటాలినా ద్వీపం స్విచ్‌బ్యాక్‌లను విశ్వసించదని మేము త్వరలో కనుగొంటాము. (వారు మొత్తం డబ్బును లేజర్ ప్రింటర్ ఇంక్‌పై ఖర్చు చేశారు.) కేవలం నేరుగా, నిటారుగా, ఎడతెగని ఆరోహణలు.

ఇది పైకి వెళ్లడం చాలా కష్టం, కానీ మేము పొగమంచులోకి ప్రవేశించినప్పుడు కనీసం వర్షం ఆగిపోయింది. మేము దారిలో ట్రయిల్ కోత యొక్క చిన్న ప్రాంతాలను చూశాము, కానీ సిల్వర్ రిడ్జ్ పైభాగంలో, మేము భారీ కొండ స్లైడ్ ప్రభావాలను చూశాము.

కాలిబాట యొక్క 100-అడుగుల విభాగం పర్వతం వైపు పూర్తిగా కనుమరుగైంది, కనీసం 50 అడుగుల లోతులో ఖాళీ రంధ్రాన్ని వదిలివేసింది. మేము దాని చుట్టూ పెనుగులాట మరియు ప్రాంతం చుట్టూ విస్తృత లూప్ చేయవలసి వచ్చింది (NB: ఇది మా 2019 హైక్ నుండి జరిగింది మరియు ట్రయల్ పునరుద్ధరించబడింది. ప్రస్తుత ట్రయల్ పరిస్థితుల గురించి తెలుసుకోవడానికి మీ హైక్‌ని ప్రారంభించడానికి ముందు రేంజర్స్/విజిటర్స్ సెంటర్‌తో ఒకటికి రెండుసార్లు చెక్ చేసుకోవడం ఎందుకు ముఖ్యమో ఇది మంచి రిమైండర్!).

మేము కొనసాగుతుండగా, మేఘాలు మా చుట్టూ విరిగిపోవటం ప్రారంభించాయి. మేము మా కుడి వైపున పసిఫిక్ మహాసముద్రం, మా ఎడమ వైపున లాస్ ఏంజిల్స్ బే మరియు అప్పుడప్పుడు సూర్యుని యొక్క సంగ్రహావలోకనాలను చూశాము. సిల్వర్ రిడ్జ్ ట్రైల్ మరియు ఫెన్స్ లైన్ Rd కూడలి వద్ద మేము భోజనం కోసం ఆగిపోయిన ఒక చిన్న పిక్నిక్ టేబుల్‌ని కనుగొన్నాము. మేము మా ట్రయల్ లంచ్‌లను సింపుల్‌గా ఉంచాలనుకుంటున్నాము, కాబట్టి మేము కొన్ని ట్రైల్ మిక్స్, హార్డ్ సలామీ, బేబీబెల్ చీజ్ మరియు ట్రేడర్ జోస్ ట్రైల్ నగెట్ ప్రో బార్‌ని కలిగి ఉన్నాము.

టూ హార్బర్స్‌లోకి దిగడం ఎంత నిటారుగా ఉంది, అది రిడ్జ్‌లైన్‌కు చేరుకుంది. మళ్ళీ, ట్రెక్కింగ్ పోల్స్ ఉండటం మమ్మల్ని ఇక్కడ రక్షించింది. సూర్యుడు బయటకు వచ్చినప్పటికీ, మా బట్టలు మరియు సామాను ఇంకా తడిగా ఉన్నాయి. త్వరగా ఆరిపోయే ఉన్ని సాక్స్‌లు ఉన్నప్పటికీ, వర్షంలో వాలడం మా పాదాలకు సరిగ్గా జరగడం లేదని మేము చెప్పగలం. కాబట్టి మేము ప్రతిదీ ఎండిపోవాలనే ఆశతో త్వరగా పట్టణంలోకి ప్రవేశించాము.

వేసవిలో ఇది చాలా జరిగే ప్రదేశం అయినప్పటికీ, ఆఫ్-సీజన్ సమయంలో టూ హార్బర్స్ నిజంగా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. ఫెర్రీ శీతాకాలంలో మంగళవారం మరియు గురువారం నడవదు, కాబట్టి మీరు ఆ రోజుల్లో ఒకదానిలో ఉంటే - మేము ఉన్నట్లుగా - అది మీరు మరియు పట్టణ నివాసితులు మాత్రమే.

టూ హార్బర్స్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ పట్టణానికి ¼ మైలు దూరంలో ఉంది మరియు కోవ్‌ను పట్టించుకోలేదు. సీల్స్ మొరిగే శబ్దానికి మేము మా టెంట్‌ను ఏర్పాటు చేసాము మరియు కార్మికులు మూరింగ్‌లు ఏర్పాటు చేసాము. మేము ప్రతిదీ ఆరబెట్టడానికి ఉంచాము, మా సాక్స్లను మార్చాము మరియు తిరిగి పట్టణంలోకి నడిచాము.

రెండు నౌకాశ్రయాలు ఇటీవలే ది హార్బర్ సాండ్స్ అనే రిసార్ట్-శైలి బీచ్ ఫ్రంట్ గమ్యస్థానంలో ఉంచబడ్డాయి. తెల్లటి ఇసుక బీచ్, బాటిల్ సర్వీస్‌తో కూడిన ప్రైవేట్ క్యాబనాస్ మరియు DJ మరియు లైవ్ మ్యూజిక్ సెట్‌ల గురించి ఆలోచించండి. ఈ ప్రదేశం వేసవికాలంలో గుంపులుగా ఉంటుంది, కానీ మేము అక్కడ ఉన్నప్పుడు ఇది ఎడారిగా ఉండేది.

కాబట్టి మేము జనరల్ స్టోర్‌లోకి వెళ్లి, మాకు ఇష్టమైన మాక్రో-బ్రూస్‌ల టాల్‌బాయ్‌లను కొని, వాటిని ఖాళీ కాబానాస్‌లో ఒకదానికి తీసుకెళ్లి, మా పాదాలను తన్నాడు. ఇలా మనల్ని మనం చూసుకునే అవకాశాలు ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రయల్‌ని ఇతర నిర్జన హైక్‌ల నుండి వేరు చేస్తాయి.

రోజు 3: రెండు నౌకాశ్రయాలు >> లిటిల్ హార్బర్

మేము మరుసటి రోజుకు సోమరితనం ప్రారంభించాము. ఇది లిటిల్ హార్బర్‌కి ఒక చిన్న హైకింగ్, కాబట్టి మేము సిద్ధం కావడానికి సమయం తీసుకున్నాము. రెండు కప్పుల కాఫీ ఉదయం మనం పిలుస్తాము. మేమిద్దరం కలిసే సమయానికి ఉదయం 10గంటలు దాటింది. కానీ మైళ్లు తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఎత్తు ఏదైనా ఉంది. కాబట్టి బహుశా ముందు ప్రారంభం క్రమంలో ఉండాలి.

ఇది టూ హార్బర్స్ నుండి నిజమైన స్లాగ్ అవుట్, ముఖ్యంగా మధ్యాహ్న ఎండలో. కానీ ఒకసారి మేము రిడ్జ్‌లైన్‌లోకి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత మొత్తం ట్రిప్‌లోని కొన్ని ఉత్తమ వీక్షణలను చూసాము. పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క అందమైన, విస్తారమైన దృశ్యాలు. అడవి పువ్వుల పాచెస్‌తో నిండిన పచ్చని లోయలను మేము చూడగలిగాము. మరియు దాని క్రింద, ఆక్వా బ్లూ వాటర్‌తో నిండిన కోవ్‌లు. మేము భోజనం కోసం ఖచ్చితంగా అద్భుతమైన ప్రదేశంలో మరొక పిక్నిక్ టేబుల్‌ని చూశాము. సందర్శకుల కేంద్రం నుండి మేము పొందిన కాగితపు మ్యాప్ నిజానికి దానిని Instagram లోగోతో సూచిస్తుంది. #తోటి పిల్లలు

స్లీపింగ్ బ్యాగ్ లోపల స్లీపింగ్ ప్యాడ్

అక్కడ నుండి కొద్దిగా స్కెచ్ డౌన్ డౌన్ - ఇది ఒక పునర్నిర్మించిన జింక ట్రయిల్ లాగా అనిపించింది - లిటిల్ హార్బర్‌లోకి. మేము లిటిల్ హార్బర్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్ యొక్క లేజర్-రంగు ముద్రణను తీసుకోలేదు, కానీ మేము ఖచ్చితంగా కలిగి ఉండాలి. ఇది మీరు అనుకున్నదానికంటే ఎక్కువగా విస్తరించి ఉంది మరియు మీరు తప్పు ప్రాంతానికి వెళితే చర్చలు జరపడానికి కొంచెం ఎలివేషన్ ఉంటుంది. రోజు చివరిలో, మేము ఎటువంటి బోనస్ హైకింగ్‌పై ఆసక్తి చూపలేదు.

మేము వాస్తవానికి షార్క్ హార్బర్‌లో క్యాంప్‌సైట్ రిజర్వేషన్‌ను స్నాగ్ చేసాము, ఇది లిటిల్ హార్బర్ యొక్క మరింత ఏకాంత సైడ్-సెక్షన్. వరుసగా మూడవ రాత్రి, మేము నమ్మశక్యం కాని సుందరమైన ప్రదేశంలో బీచ్‌లో క్యాంప్ చేసాము. ద్వీపం యొక్క పసిఫిక్ వైపు మేము బస చేసిన మొదటి మరియు ఏకైక క్యాంప్‌గ్రౌండ్, కాబట్టి మేము సముద్రం మీదుగా సూర్యాస్తమయాన్ని చూడగలిగాము.

ఆ రాత్రి మేము మా చేసాము డీహైడ్రేటెడ్ మష్రూమ్ రిసోట్టో విందు కోసం. ఇది మరొక అసాధారణ రోజును ముగించడానికి మరొక హిట్ భోజనం.

రోజు 4: లిటిల్ హార్బర్ >> బ్లాక్జాక్

షార్క్ హార్బర్ వద్ద మా పక్కనే ఉన్న స్త్రీల బృందం TCTని మరొక దిశలో హైకింగ్ చేస్తున్నారు. మేము చాట్ చేసాము మరియు వారు మునుపటి రాత్రి బ్లాక్‌జాక్‌లో బస చేశారని (మేము ఎక్కడికి వెళ్తున్నాము) మరియు భూభాగం చాలా కఠినమైనదని మాకు చెప్పారు. మేము పని చేయగలిగితే, మేము ఖచ్చితంగా ఎయిర్‌పోర్ట్ కేఫ్‌లో భోజనానికి ఆగాలని కూడా వారు మాకు చెప్పారు. ఈ ఆన్-ట్రయిల్ రిపోర్టింగ్, ట్రయల్‌ను రివర్స్‌లో హైకింగ్ చేయడంలో ఊహించని ప్రోత్సాహకాలలో ఒకటి. మేము ఎక్కడికి వెళ్తున్నామో అక్కడి నుండి వచ్చే హైకర్‌ల నుండి మాకు చాలా సిఫార్సులు మరియు సమాచారం వచ్చింది.

మా పాదాలు ఇంకా మృదువుగా ఉన్నందున మరియు మాకు ముందు కఠినమైన భూభాగాలు ఉన్నాయని తెలుసుకుని, మేము చాలా ఉదయాన్నే లిటిల్ హార్బర్ నుండి బయలుదేరాము. సముద్ర మట్టంలో గడిపిన గత మూడు ఉదయాల మాదిరిగానే, మేము రిడ్జ్‌లైన్‌పైకి తిరిగి రావడానికి చాలా కష్టపడ్డాము. కానీ మేము ఈ పౌరాణిక విమానాశ్రయం కేఫ్ యొక్క ఆలోచనలచే ప్రేరేపించబడ్డాము.

మేము విమానాశ్రయానికి చేరుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు, కాలిబాటలో కొన్ని పెద్ద ఆవు పైలను గమనించాము. మేము వీటిని ద్వీపం అంతటా చూసాము, కానీ ఇవి కలవరపరిచేలా తాజాగా కనిపించాయి.

కాటాలినా ద్వీపం బైసన్ కలిగి ప్రసిద్ధి చెందింది - దీనిని సాధారణంగా అమెరికన్ గేదెలు అని పిలుస్తారు. బైసన్ ఖచ్చితంగా కాటాలినా ద్వీపానికి చెందినది కాదు. వారు 1924లో సినిమా షూట్ కోసం పరిచయం చేయబడ్డారు మరియు - ఆ సమయంలో పర్యావరణం పట్ల ఉన్న నిర్లక్ష్య వైఖరికి అనుగుణంగా - బైసన్‌ను ఎప్పటికీ తొలగించలేదు.

సహజ మాంసాహారులు మరియు గడ్డి సమృద్ధిగా ఉండటంతో, బైసన్ జనాభా సంవత్సరాలుగా పెరిగింది - ఒక సమయంలో మొత్తం 600 జంతువులు. నేడు ద్వీపంలో దాదాపు 150 బైసన్‌లు ఉన్నాయి, వాటి జనాభా జనన నియంత్రణ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

అవి చాలా పెద్ద టూరిజం డ్రాగా మిగిలిపోయాయి, అందుకే ద్వీపంలో స్థానికేతర జాతులను నిర్వహించడంలో వారి దూకుడు విధానం ఉన్నప్పటికీ వాటిని తొలగించే ఆలోచన ద్వీప సంరక్షణకు లేదు. వారు అధికారికంగా క్షమాపణ పొందిన సందర్శకులుగా పరిగణించబడతారు.

మా ముందున్న కాలిబాటను చూస్తే, చాలా పెద్ద మగ బైసన్ మా వైపు నడుస్తూ కనిపించింది. మేము అక్కడ ఉన్నామని అతనికి తెలియజేయడానికి మేము శబ్దం చేసాము, కాని అతను అస్పష్టంగా ఉన్నాడు.

అతను ట్రయిల్‌ను ఆపివేస్తాడా అని మేము వేచి ఉన్నాము, కానీ అతను అలా చేయలేదు. బైసన్ తమ ప్రయాణ దిశలో కొనసాగడానికి ఇష్టపడుతుందని మేము చదివాము మరియు వారి మార్గం నుండి మరియు కనిపించకుండా వెళ్లడం ఉత్తమం. కానీ మేము రిడ్జ్‌లైన్‌లో ఉన్నాము మరియు చాలా గొప్ప తప్పించుకునే మార్గాలు లేవు, కాబట్టి మేము ఆఫ్-ట్రయిల్‌లో పెనుగులాట మరియు కాక్టి పాచ్ వెనుక దాక్కోవలసి వచ్చింది.

దున్నపోతు దాటుతుండగా, అతను సోమరితనంతో మా వైపు చూస్తూ మీరు ఇడియట్స్ ఆర్ ఆర్ ఇడియట్స్ అని చూస్తూ నడుస్తూనే ఉన్నాడు. మేము కాలిబాటకు తిరిగి వచ్చి కొనసాగాము. కొమ్ములతో 1,600 lb జంతువుతో వ్యవహరించేటప్పుడు క్షమించండి కంటే సురక్షితంగా ఉండటం మంచిది.

మేము సరిగ్గా లంచ్ టైంకి విమానాశ్రయానికి చేరుకున్నాము. ఎయిర్‌పోర్ట్ ఇన్ ది స్కై అనే మారుపేరుతో, ఇది ద్వీపం మధ్యలో 1,602 అడుగుల ఎత్తులో నిర్మించబడింది, బహుశా ద్వీపంలోని ఒక సాపేక్షంగా ఫ్లాట్ సెక్షన్.

విమానాశ్రయం చాలా నిద్రమత్తులో ఉండగా (షెడ్యూల్ చేయబడిన వాణిజ్య విమానాలు లేవు), పక్కనే ఉన్న రెస్టారెంట్, DC-3, ప్రజలతో దూకుతోంది. షటిల్ వ్యాన్లు అవలోన్ నుండి పర్యాటకులను తీసుకువచ్చాయి. ట్రాన్స్ కాటాలినా ట్రైల్ హైకర్లు పిట్‌స్టాప్ చేస్తున్నారు. విమానాశ్రయ సిబ్బందికి కూడా లంచ్ బెల్ వినిపించింది. మెనూ ఆకట్టుకుంది మరియు ఆహార నాణ్యత కూడా ఉంది. బఫెలో బ్రిస్కెట్ టాకోస్, సీరియస్‌గా కనిపించే సలాడ్‌లు, బఫెలో హాట్ డాగ్‌లు, తాజా సల్సా మరియు కిల్లర్ చాక్లెట్ చిప్ కుకీలు. ఇది మొత్తం ద్వీపంలోని ఉత్తమ ఆహారం అని చాలా మంది మాకు చెప్పారు.

విమానాశ్రయం తర్వాత, మేము బ్లాక్‌జాక్ క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌కు చేరుకునే వరకు అది మరింత ముందుకు సాగలేదు. పైన్ చెట్ల తోపులో నెలకొని ఉంది, ఇది మా మొదటి బీచ్ కాని క్యాంప్‌సైట్. 1,600 అడుగుల ఎత్తులో, సూర్యుడు అస్తమించగానే కాస్త చల్లగా ఉంది. ఇది సాంప్రదాయ అరణ్య బ్యాక్‌ప్యాకింగ్ అనుభవంలాగా భావించబడింది.

ఆ రాత్రి మేము కాలిబాటలో మా చివరి రాత్రికి మా గుడారంలో స్థిరపడ్డాము. ద్వీపంలో ఎలుగుబంట్లు, పర్వత సింహాలు, కొయెట్‌లు లేదా రాత్రిపూట మనల్ని భయపెట్టే ఇతర జంతువులు లేవని తెలిసి నిద్రపోవడం ఎంత సులభమో మనం మాట్లాడుకోవాల్సి వచ్చింది. అక్షరాలా ఈ సంభాషణ మధ్యలో, మా వెనుక పొదల్లోంచి గీసిన అరుపు వినిపించింది. ఇది క్యాట్‌బర్డ్ మరియు కొయెట్ మధ్య క్రాస్ లాగా ఉంటుంది. మేము వెంటనే ధ్వనిని ఉంచలేకపోయాము, కాబట్టి మేము ఆశ్చర్యపోయాము. అరుపులు ఆగిపోయాయి, కానీ కొన్ని నిమిషాల తర్వాత నేను గుడారం వెలుపల పాదాల చప్పుడు విన్నాను.

నేను హెడ్‌ల్యాంప్‌తో టెంట్ నుండి నా తలను బయటకు తీసాను మరియు మా సందర్శకుల నశ్వరమైన సంగ్రహావలోకనం పొందాను: ఒక జత ద్వీపం నక్కలు మా క్యాంప్‌సైట్‌ను పరిశీలిస్తున్నాయి. ది ఐలాండ్ ఫాక్స్ ఛానల్ దీవులకు చెందిన నక్క యొక్క ఉప-జాతి మరియు ఇంటి పిల్లి పరిమాణంలో మాత్రమే పెరుగుతుంది. వాళ్ళు వాడుతారు వినగల మొఱ్ఱలు ఒకరినొకరు సూచించడానికి. అవి బల్లులు, ఎలుకలు, పీతలను వేటాడతాయి - కాని ఈ నక్కలు మా క్యాంప్‌సైట్‌లో సులభమైన చిరుతిండిని వదిలేస్తామా అని స్పష్టంగా చూస్తున్నాయి (క్యాంప్‌సైట్‌లోని మెటల్ క్రిట్టర్ బాక్స్‌లకు ధన్యవాదాలు, మేము చేయలేదు). కాలిబాటలో 4 రోజుల తర్వాత కూడా, ద్వీపం వన్యప్రాణులు మమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తున్నాయి.

రోజు 5: బ్లాక్జాక్ >> Avalon

రాత్రి సమయంలో పొగమంచు కమ్ముకుంది మరియు మా గుడారం వెలుపల సంక్షేపణంతో కప్పబడి ఉంది. కాబట్టి గాలి ఆరిపోయే వరకు వేచి ఉండకుండా, నేను దానిని కేప్‌గా భావించి క్యాంపు చుట్టూ పరిగెత్తడం ద్వారా నా స్వంత నవల ఎండబెట్టడం పద్ధతిని రూపొందించాను. అంతా పూర్తిగా ఆరిపోవడంతో, మేము ప్యాక్ చేసి, మా చివరి రోజు హైకింగ్‌ని ప్రారంభించాము. మేము అవలోన్ నుండి తిరిగి ప్రధాన భూభాగానికి సాయంత్రం 5:00 గంటలకు ఫెర్రీ రైడ్ చేసాము, కాబట్టి మేము ఎక్కువ సమయం గడపలేకపోయాము.

మేము లంచ్‌టైమ్‌లో అవలోన్‌ను మా మొదటి వీక్‌ని పొందాము, దీని వలన మేము దానిని తగ్గించడానికి చాలా సమయం ఉందని నమ్ముతున్నాము. కానీ కాలిబాట పని చేసే విధానం, మీరు దానిలోకి దిగడానికి ముందు మీరు నిజంగా నగరం చుట్టూ చుట్టుముట్టాలి. కాబట్టి మేము దానిని చూడగలిగినప్పటికీ, మేము దానిని చేరుకోవడానికి ముందు వెళ్ళడానికి ఒక మార్గం ఉంది.

మేము దిగుతున్నప్పుడు, మేము మా మొదటి స్విచ్‌బ్యాక్‌లను ఎదుర్కొన్నాము! మేము మొత్తం ట్రిప్ కోసం నేరుగా కొండలపైకి మరియు నేరుగా హైకింగ్ చేసాము, కాబట్టి గ్రేడ్‌ను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించిన ట్రైల్ విభాగంలో ముగించడం ఆనందంగా ఉంది. మేము వెళుతున్నప్పుడు ట్రాన్స్ కాటాలినాను ప్రారంభించి, వ్యతిరేక దిశలో వెళ్తున్న చాలా మంది వ్యక్తులను మేము దాటిపోయాము. వాటిలో కొన్ని చాలా సన్నద్ధంగా కనిపించాయి, కొన్ని చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. చాలా ఆశ్చర్యకరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఒక జంట ఆ రాత్రి లిటిల్ హార్బర్‌కి వెళ్లాలని చూస్తున్నారు. వారు దానిని సాధించారని మేము ఆశిస్తున్నాము.

చివరగా, మేము Avalon చేరుకున్నాము. దాదాపు అందరూ ఫెర్రీ ద్వారా నగరంలోకి ప్రవేశిస్తారు. పర్వతాల నుండి నగరంలోకి ప్రవేశించడం మాకు ప్రత్యేకమైన అనుభవం. మేము చూసిన మొదటి రెస్టారెంట్‌లో ఆగిపోయినందున ఈ టర్నింగ్ మాకు చాలా అదృష్టమైంది. రెస్టారెంట్‌ను సాండ్ ట్రాప్ అని పిలుస్తారు, కానీ మేము చదివిన ఏకైక సంకేతం హ్యాపీ అవర్: టాకోస్ మరియు బీర్లు. ఈ స్థలం పట్టణంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల నుండి తీసివేయబడినందున, ఇది ఉమ్మడి యొక్క నిజమైన స్లీపర్: గొప్ప ఆహారం, గొప్ప ధరలు, చాలా మంది వ్యక్తులు కాదు. అవలోన్‌లో ఎక్కడైనా ఒక బీర్ ధర అని మేము తర్వాత తెలుసుకున్నాము.

కాబట్టి మేము టాకోస్ మరియు బీర్‌తో లోడ్ చేసిన తర్వాత, మేము అసలు పట్టణంలోకి ప్రవేశించాము. ద్వీపానికి కారును తీసుకురావడం దాదాపు అసాధ్యం, కాబట్టి ప్రతి ఒక్కరూ గోల్ఫ్ కార్ట్‌లను నడుపుతారు. ఇది మొదట అందంగా అనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి ఇది చాలా తెలివైన పరిష్కారం. ఒక గోల్ఫ్ కార్ట్ కారు (4) వలె అదే సంఖ్యలో వ్యక్తులను కలిగి ఉంటుంది, కానీ సగం స్థలాన్ని తీసుకుంటుంది. వాన్స్ పార్కింగ్ స్థలంలో ఎన్ని గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు సరిపోతాయో చూడటం ఆశ్చర్యంగా ఉంది.

మేము బయలుదేరడానికి ఫెర్రీ ఎక్కినప్పుడు, మేము ద్వీపం నుండి దిగుతున్నందుకు సంతోషిస్తున్నాము మరియు విచారంగా ఉన్నాము. మేము నిజంగా ప్రత్యేకమైన సమయంలో కాటాలినాను అనుభవించామని మాకు తెలుసు. మేము చూసినట్లుగా చాలా తక్కువ మంది మాత్రమే దీనిని పచ్చగా మరియు పచ్చగా చూడవచ్చు. కొన్ని వారాల్లో, ఇవన్నీ గోధుమ మరియు బంగారు రంగులోకి మారుతాయి. కాబట్టి మేము చివరిసారిగా అన్నింటినీ పీల్చుకోవడానికి ప్రయత్నించాము మరియు మేము అక్కడ ఉండటం ఎంత అదృష్టమో అభినందిస్తున్నాము.

బే మధ్యలో, ఫెర్రీ వేగంగా శాన్ పెడ్రోకు తిరిగి రావడంతో, మేము ద్వీపాన్ని తిరిగి చూసే అవకాశం వచ్చింది. మొత్తం ద్వీపాన్ని ఒకే వాన్టేజ్ పాయింట్ నుండి చూడటం చాలా పిచ్చిగా అనిపించింది. ఇప్పుడు మేము లాస్ ఏంజిల్స్‌లో ఉన్న ప్రతిసారీ మరియు మేము కాటాలినా ద్వీపం వైపు చూస్తున్నప్పుడు, మేము అక్కడ హోరిజోన్‌లో కొంచెం ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న సిల్హౌట్ కంటే ఎక్కువ చూస్తాము. మేము ఆ వారంలో దాదాపు ప్రతి ఒక్కదాని మీదుగా హైకింగ్ చేసాము మరియు అది ఎంతటి అద్భుతమైన అనుభవం అని మేము గుర్తుంచుకుంటాము.